【原创】欧航欧马可长沙超级卡车智能工厂投产 抢占南方市场福田剑指高端

　　7月4日，福田汽车长沙超级卡车工厂正式投产。该工厂主要以生产欧航、欧马可品牌E4平台产品为主，预计年产可达12万台。

　　该工厂旨在以高品质产品，形成高端中轻卡市场竞争力，从而提升福田汽车在南方市场的占有率，成为其在南方市场的桥头堡。

　　福田汽车党委书记、董事长巩月琼在致辞中分享了福田汽车在南方市场的未来布局，“我们将以长沙超级卡车工厂为南方的核心基地，带动产量上下浮动产业链，立足高端装备制造，实现多产业的牵头，打造多产业、多元化的产业联盟。”

　　同时，他还透露，借助新工厂的制造工艺，在未来的设计中，福田汽车旗下以欧航、欧马可品牌为主的中高端产品要达到总销量的60%以上。

福田汽车党委书记、董事长巩月琼

“四轮驱动”顺应市场趋势

　　相关数据显示，6月，欧航欧马可共销售中轻卡产品6378辆，1-6月累计销量达到40600辆，同比增长49%。取得如此优异的成绩，自然离开欧航欧马可品牌下的高质量产品。

　　据了解，依托E4平台技术加持，欧航欧马可不仅拥有成熟的国六产品，而且在轻量化、动力性、自动挡，以及冷链细分市场上都有着卓越的表现。

　　其中代表产品有欧航R pro系列、欧航欧马可超级轻量化产品、“国六一哥”，以及“冷链一哥”等，共同打造了欧马可在市场中领先者的品牌形象。

　　欧航R pro系列产品将福田汽车在自动挡产品方面的技术优势延伸到了中卡领域。欧航R pro自动挡中卡搭载福田最新一代的X超级动力链，匹配独家AMT换挡助力系统，减少了驾驶员频繁的换挡操作，解放了驾驶员右手和左脚。

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　　欧航欧马可超级轻量化产品，顾名思义在产品上进行了大量轻量化技术的应用。欧航中卡产品最大降重170公斤，欧马可轻卡产品则降重了500公斤以上。这些产品主要面向城市物流和城际物流，帮助运输人实现了多拉快跑的核心需求。

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　　全面国六的时代已经到来，作为高端中轻卡领导者，欧航欧马可早在国六领域深耕多年。

　　据悉，欧航欧马可联合康明斯对国六动力需求进行了规划，满足国六排放的同时，还实现了动力可靠、经济节油等方面的全面升级。

　　值得一提的是，6月欧航欧马可超级卡车国六产品实现了60000台的交付。

　　此外，欧航欧马可旗下的冷链产品也受到了市场的广泛关注，目前已获得京东、顺丰等头部企业的认可。

　　欧航欧马可冷链产品标配大电流的发电机、国际知名的冷机产品、隔热的板材等，使得冷链运输全程处于恒温状态，保证了冷链运输的产品品质。

　　可以看出，欧航欧马可已经形成了自动挡、轻量化、国六、冷链“四轮驱动”的发展格局，顺应市场发展趋势，抢占高端中轻卡市场份额，迅速打开市场。

超级卡车工厂助力 强化品牌制造优势

　　据悉，欧航欧马可产品将由福田汽车长沙超级卡车工厂打造。该工厂定位于高端中轻卡的全球生产制造基地，是基于全国智能制造示范应用打造的“超级卡车智造中心”，代表福田汽车最新科技成就和智能化、数字化制造成果。

　　早在1999年5月，北汽福田南方生产基地长沙工厂成立。2019 年11月，福田汽车启动长沙工厂超级中轻卡生产线改扩建项目。如今，福田汽车长沙超级卡车工厂正式投产，年产值预计可达150亿元。

　　据介绍，长沙超级卡车工厂涵盖总装、焊装、涂装、车架、RDC、检测线、质量试验中心、试制车间等完整的整车工艺，具备卓越的制造能力。

　　该工厂还基于运营、人员、制造过程、工艺、设备信息的互联互通、数据共享及大数据计算，打造了“智能制造+工业互联网+数字运营”的数字化管理。

　　借助自动化、智能化、柔性化的制造基地，欧航欧马可产品不仅可以更加迅速地迎合市场发展趋势，还将秉承新工厂“高质量、低成本、快交付”运营理念，为市场和客户提供高质量、高效率、高价值的运输装备。

　　福田汽车长沙超级卡车工厂也将通过以E4平台产品为主的多业务组合，形成规模效益，提升市场特别是南方市场的竞争实力。

　　福田汽车是中国首个销量突破千万、首个千万双自主”的商用车品牌、全球突破干万辆销量用时最短的商用车企业。

　　2021年，是十四五的开局之年，也是福田汽车面开启“X新世代”，冲刺下一个千万辆的伊始之年。

　　随着福田汽车长沙超级卡车工厂的正式投产，既强化了福田汽车的制造优势，也将进一步推动行业升级，带领行业向智能制造方向晋升，逐步实现商用车新时代高质量转型。

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