东风商用车为中国实现“碳达峰”三管齐下，氢、电、混谁更有未来？

　　【运输人网-重卡自卸车】卡车前沿

　　大运重卡迎来国六3.0时代， 新N8E、N8V、N9H，全面升级，扬帆远航！

　　为了全面满足各细分市场对国六车型的需求，大运重卡对旗下的N8E、N8V、N9H三款车型进行了更新迭代。大运N8E钜赢版3.0：适合运输煤矿、钢材，该款车动力性强，性价比高，适合散户以及零担物流用户；大运N8V质蕙版3.0：适合运输绿通零担配货、中长途标载物流，并且外观出众内饰豪华，适合对于追求整车舒适性的散户卡友们；大运N9H远航版3.0：适合冷链、快递等干线运输，适合追求时效性，经常跑长途干线物流的卡友们。

　　有面有里，出众实力！福田瑞沃金刚S1全新车型抢先看

　　近年来，城乡基建工程蓬勃发展，瑞沃金刚S1全新精品工程车与时俱进，外观时髦，符合年轻人审美；最重要的是它的车身高度为2090mm，车身宽度为1730mm，可自由出行限高低于2.2米的地下车库和乡村小路，再标配液压减震座椅，提高行车舒适性，这样有里有面的瑞沃金刚S1，你爱了吗？

　　热点追踪

　　中外司机招聘差距，为什么我国货车司机难招？

　　今天带你看看中外货车司机的待遇差距，拿苏格兰的一家招聘广告举例，他们平均工资为17000-40000英镑，每周工作50-52小时，平均一天是7.5个小时左右，而我国货车司机平均工作时长为8.2小时，年平均收入为7.8万元，欧洲大部分国家都有卡友工会，上班保险齐全，而我国卡友没有工会管理，受到不公正的待遇也只能忍气吞声，如今卡圈断层严重，解决卡圈痛点问题应被及时解决。

　　国六时代倒计时，没便宜到3万加别买国五！

　　7月1日开始，重型柴油车国六排放标准正式实施，国六时代进入倒计时。而有些地区却多该政策延期实行，不少卡友便纠结到底买国六车还是国五车，认为，国五车没便宜三万加果断选择国六。由于七月开始国五车不予上牌，商家便会在六月底对国五车抄底加价，其中保险和附加税加起来有一万四的差值，而上牌之后的车就会成为二手车，卡友转卖又会成为三手车，贬值的金额加上牌的钱大概算起来有三万，所以国五车没便宜三万加，卡友千万不要买。

　　给温情“罚单”点赞！卡车司机疲劳驾驶，交警叮嘱其注意安全

　　近日，山东烟台的一名卡友因为疲劳驾驶、不系安全带，被某高速口的交警查到，可当执法者了解到该名卡友再扣6分很有可能就砸了饭碗，而他家中还有两个孩子要抚养，以及每月都有大额车贷要还，交警最后决定“以情代罚”，只扣了不系安全带的分，为交警的温情执法点赞！而通过这件事情，也让想到前段时间出台的“8小时工作制”法条，能否落地施行，真的是个谜！

　　速看！14个省市国五延期上牌时间表汇总

　　如果国六排放标准实施在即，但考虑到各地的实际情况不同，我国部分城市人性化的设置了国五上牌过渡期，部分城市最晚可在半年后实行。其中包括湖北、四川、浙江、黑龙江、广西、云南、深圳、合肥这些省份均延期六个月；山东省和天津市延期三个月；河南省和南京市延期了一个月；江苏省延期了两个月；具体情况卡友可查询当地生态环境官方网站。

　　车贷刚还完，车就报废了！国三货车司机的心酸有谁懂

　　国六排放标准实施在即，国三已经成为往日辉煌，有不少卡友倍感心酸，从个体运营的角度来看，2018年，国五排放标准彻底实施，不少卡车司机趁机抄底国三货车，如今车贷还完，车就报废了。身处国六转型升级的货运时代，越来越多的省市会出台更多政策，越晚报废所得到的补贴就越少，建议广大卡友及时止损。

　　行业资讯

　　东风商用车为中国实现“碳达峰”三管齐下，氢、电、混谁更有未来？

　　近年来，汽车工业迅速发展，同时碳排放量也加速攀升，在“碳达峰、碳中和”战略目标要求下，东风商用车已经率先布局新能源产品并占领了先机。目前，东风商用车在新能源领域主要有三条线路，分别为纯电动、燃料电池、混合动力，三条线路。虽然没有人知道国七会是什么样子的，但东风商用车将继续一马当先，用先进的技术为用户打造可靠的产品。

　　“最美卡哥 筑梦中国” 江淮轻卡最美卡哥第五季全国评选即将来袭！

　　从2016年开创至今，“最美卡哥”活动已成功举办四季，吸引了数十万名卡友的参与，6月29日，第五季全国评选活动将正式上线。届时，卡友可通过下载注册最新版江淮卡友APP，进入最美卡哥活动专区，上传图文或视频参与活动。活动奖品丰厚，感兴趣的卡友一定不要错过！

　　拜访关爱显真情，大运重卡暖心服务伴您行。

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