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不比长城炮差，这皮卡配日本进口发动机，货厢大且结实，还是柴油

2021-06-28 10:39:16

　　【运输人网】眼看着国内的皮卡车市场即将被长城炮系列征服大半，一些老牌的皮卡车产商自然是不能够坐以待毙，都说国产车有性价比，而具备国外技术的国产自主品牌，比如江西五十铃，在性价比的塑造上一点也不比长城差，旗下的D-MAX车款当年红遍大江南北，如今21款车型也是在上个月上市，老树开新芽，成为了市面上为数不多能够提供柴油版的皮卡车型。

　　不比长城炮差，这皮卡配日本进口发动机，货厢大且结实，还是柴油。对于一台需要应对各种复杂路况的皮卡车来说，扭矩更大更有劲的柴油发动机才是绝配的工作伙伴，全新一代的五十铃D-MAX就是这样一台彻头彻尾的柴油皮卡，全新一代共有六款车型，其中两驱版本两款，四驱版本四款，售价在14.98万至21.78万之间，这个售价区间还是很有市场竞争力。

　　这台车走的风格是海外版本车型的简约霸气风格，前脸设计延续海外版原汁原味的设计语言，采用了双色镀铬处理的格栅设计，如同铠甲一般亮眼，给人留下了深刻的印象，而且更显豪华感。全新车款的主打色也是十分靓丽，无论是雷尼斯-黑、艾尔斯-橙还是贝里兹-蓝都会给人眼前一亮的感觉，时尚度大幅提升，也适当地提升了皮卡的活泼感。

　　这台五十铃D-MAX的车身尺寸方面相较于上一代进行了优化，车身长宽高尺寸为5265*1870*1850mm，轴距则是3125mm，车身长度缩减了但是整车的轴距得到了增加，车款的货厢尺寸则是1495*1530*490mm，货厢部分还支持货厢盖、货厢宝以及龙门架等一系列附属配置的选装，让车款的实用性得到增强。可以看到这个货箱的容积还是很大的，储物能力自然也是有所保证。

　　和海外车型同宗同源的内饰设计这一次也应用在了这台全新一代D-MAX上，中控台整体呈现出T字型的布局，三幅式方向盘采用了皮质材料包裹，还有银色镀铬点缀，仪表盘是指针表盘搭配中央液晶屏的组合，中控部分则是一块9英寸的触控屏，支持安卓以及苹果的互联功能，还能够实现360°全景影像功能，空调控制区域则是采用了钢琴按键式按钮和触控液晶屏的组合，科技感和美感进行了一次结合。

　　动力表现上，全系搭载了一台1.9T的柴油发动机，这是一台日本原装进口的发动机，这台发动机采用Ddi高压共轨技术，这项技术也是铃木品牌的王牌技术，整车的最大功率为120千瓦，峰值扭矩则是达到了360牛·米，爆发力还是很强的，并且匹配的则是爱信6AT变速箱，符合国六排放标准，整车的油耗在百公里8L左右。

　　整车的越野性能也是值得信赖，车款悬架结构采用了前双叉臂螺旋弹簧独立悬架搭配后三片式钢板弹簧非独立悬架，车款的离去角为25度，接近角则是28度，离地间隙为230mm，四驱版本采用分时四驱，标配电控后差速锁，越野车该有的基本配置这台D-MAX还是比较齐全。

　　这台D-MAX堪称国内皮卡界的老炮，如今披上更加时尚的外衣还有强力的越野性能加持，和同价位的长城炮、纳瓦拉相比，这台D-MAX还是有着经验优势，如果后续能够推出汽油版本，这台车的销路会更加广阔，前景也会更加宽广。

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