证照须齐全 梳理货车上路证件办理流程

　　要想让自己的货车合法上路，需要各种许可证、运输证、从业证等等证件。而且，要办理“这个”证件可能就需要“那个”证件，要办理“那个”证件还需要“另个”证件，环环相扣，不熟悉的人还真能被绕晕。

　　在办理各种证件的过程中，又有哪些费用是必须要缴纳的？此外，想要成为一名合格的卡车司机，还有哪些必备技能？今天咱们一起聊聊散户想买台卡车跑运输究竟要多少步骤、准备哪些东西。实力有限，有不足的地方请广大卡友补充纠正！

个人证件

　　想要驾驶货车，当然要有相应的驾驶证了。在我国，驾驶证总共分为A1驾驶证(大型客车)、A2驾驶证(牵引车)、A3驾驶证(城市公交车)、B1驾驶证(中型客车)、B2驾驶证(大型货车)、C1驾驶证(小型汽车)、C2驾驶证(小型自动挡汽车)、C3驾驶证(低速载货汽车)、C4驾驶证(三轮汽车)、D驾驶证(普通三轮摩托车)、E驾驶证(普通二轮摩托车)、F驾驶证(轻便摩托车)、M驾驶证(轮式自行机械车)、N驾驶证(无轨电车)、P驾驶证(有轨电车)，共15个级别。

　　不同驾驶证对应可驾驶的车辆类型如下：

　　像A证、B证，一般都是有门槛要求的，大家根据自己的实际情况选择即可。

个人技能

　　除了驾驶证以外，因为行业的特殊性，驾驶大型货车所面临的行驶环境和普通人驾驶小型汽车是完全不一样的。想要成为一名合格的卡车司机，还必须要有几下几点要求：

　　初步故障处理能力。虽然卡车司机不是修理工，但是车子在高速或者人生地不熟的地方出现小故障，卡车司机却需要有一定的故障判断、快速修理能力。要不然，卡车抛锚，延误送货罚钱是免不了的。况且就算你等来了修理工，如果你对故障情况没有基本的认识，被狠宰一顿几乎也是必然。

　　深刻的安全意识。卡车司机的工作就是驾驶卡车，所以劳动强度要比普通人大的多，如果没有树立良好的安全意识，很容易出现交通事故。

　　此外，还有一些货车司机“专有风险”，比如说偷油贼、偷货贼、偷包贼等，如果遇到，不要盲目的争执，一定要有对应的处置方法，保障自身安全。

道路运输从业资格证。

　　只要驾驶货车搞运输就需要这个证件，而且该证件也是申请货运营业执照的条件之一。道路运输从业资格证是道路运输从业人员从业资格证件的简称，申请者需向其户籍地或者暂住地的市级道路运输管理机构提出申请，经过一系列道路运输有关知识学习，并通过技能考试合格后才能取得该证件。

个体运输营业执照

　　按照国务院(666)号令和交通运输部关于修改《道路货物运输及站场管理规定》，申请从事道路货物运输经营的，应当依法向工商行政管理机关办理有关登记手续后，再向县级道路运输管理机构申请办理《道路运输经营许可证》和《道路运输证》。这里所指的向工商行政管理机关办理有关登记手续，就是营业执照。

　　办理运输营业执照需要的手续大致包括：申请表、企业筹备情况简介(包括经营场所、范围、人数、规模等)、《企业名称核准通知书》（所起的企业名字不能和别人重复）、企业章程、验资报告、车辆行驶证、驾驶员道路运输从业资格证、办公及经营场地的产权或使用权证明等等。

办理道路运输经营许可证

　　它是办理道路运输证的前提条件。道路运输经营许可证是单位、团体、和个人有权利从事道路运输经营活动的证明。

　　营业执照相当于你注册了一家公司，道路运输经营许可证就是企业或个人可以从事营业性道路运输的凭证，形象的说，不是你注册了一家烟花爆竹公司就可以生产烟花爆竹，还需要办理许可证才行。

　　道路运输经营许可证由地方道路运输管理局颁发，有效期为4年，一般需要准备的材料包括：车辆登记证书、行驶证及复印件、营业执照、车辆检测报告单、驾驶员从业资格证等。

办理道路运输证

　　道路运输许可证是企业或个人可以从事营业性道路运输的凭证，道路运输证则是车辆可以从事营业性道路运输的凭证。它是证明营运车辆合法经营的有效证件，记录着营运车辆审验情况和对经营者奖惩情况，驾驶员必须随车携带.

　　而要办道路运输证首先要取得道路运输经营许可证，所以在驾驶员行车时许可证是可以不用携带的。就好比你已经证明了自己的最高学历是本科，就无需再去证明自己是个高中生了。

　　至于办理流程，经批准开业并核发道路货运经营许可证的业户可凭借《道路货物运输车辆配发表》（企业应加盖单位公章）、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》等材料办理运输证。

　　道路运输证每年度审验一次，三年换发一次，未年审或者过期了就是无效证件。驾驶员应马上凭机动车综合性能检测报告单、驾驶证、行驶证和从业资格证到属地运管办理补审手续。

　　否则就属无证运输，一旦被查获，将依据《国家道路运输管理条例》给予违法所得2倍以上10倍以下的罚款，其中，没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款。

　　通过上面的梳理我们不难看出，要想让一辆货车上路行驶，所需要的证件、手续确实不少，但是也远没到特别困难的程度。

　　从国家的角度来说，货物运输是经济发展的血液，十分重要，必须严加管控。同时适当的提高门槛，也能在一定程度上保障从业人员的权益，如果门户大开，不难想象我们可能会面临比这更加严酷的竞争。

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