CN
EN
促进物流业提速增效 交通运输部回应按轴收费等热点话题
2021-06-08 09:19:01
近日，在中华人民共和国中央人民政府网站上，民众留言表示：“大货车按轴收费”不合理。针对此问题，交通运输部进行了回复。
来自山东省济南市的网民说：
现在大货车按轴，拉货和不拉货的收费一样，怎么生存，我觉得按重量收费是最公平的。就拿九米六的厢货来说，三轴和两轴的长度一样，占用高速的长度是一样的拉的货也一样，但收费却不一样，三轴的费用就比两轴的多三分之一。
交通运输部回复：
2020年1月1日前，我国高速公路对货车普遍实行计重收费，主要目的是通过经济手段遏制超限超载。
但由于计重收费需要在出口收费站停车称重，在一定程度上了影响了货车通行效率。按照国务院关于“取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费”的任务部署，将货车计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费，有利于货车安装使用ETC车载装置，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。
高速公路对货车按照车（轴）型收费是国际上的普遍做法，因为在合法装载情况下，同一轴型货车，无论载货多少，对公路资源的占用和损耗是一样的。
因此，按照统一标准对相同轴型货车收取通行费具有科学性、公平性、合理性，也有利于提升高速公路货物运输实载率和运输效率，充分发挥高速公路货运主通道的作用。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com
阅读
分享
+1
收藏
车系关注排行榜
- 1 一汽解放J6P
- 2 一汽解放青汽解放JH6
- 3 陕汽重卡德龙X3000
- 4 中国重汽汕德卡SITRAK G7
- 5 三一重工三一重卡
- 6 福田欧曼EST
- 7 中国重汽豪沃HOWO TH7
- 8 一汽解放J7
- 9 福田欧曼GTL
- 10 上汽红岩杰狮
评论