【原创】轻卡中的“常青树” 江淮轻卡4.0时代品系细分升级

　　作为拥有半个多世纪造车历史的轻卡品牌，江淮轻卡从诞生之初到现在，市场销量一直居于行业前列，堪称轻卡届的“常青树”。在刚刚过去的3月份，江淮轻卡销量再创新高，国内销售30386辆，一季度累计销售近65000辆，气势如虹。旗下六大子品牌均实现较大幅度的增长，领跑各物流细分市场。

　　去年，江淮轻卡完成了从3.0到4.0的蜕变，围绕客户的细分需求，在原帅铃、康铃、骏铃三大品牌的基础上，又重磅推出德沃斯中卡品牌、恺达轿卡品牌、悍途皮卡品牌，深化覆盖冷链、快递、商贸、绿通等十大专业细分市场，以高适应性的产品，为运输人提供高效智能物流解决方案。

江淮帅铃：推动江淮轻卡品牌向上

　　如今，江淮轻卡六大产品牌各司其职，针对各自领域发起了冲锋。江淮帅铃以“科技帅铃，全球城市物流专家”作为品牌定位，打造国际化、世界级商用车品牌，江淮帅铃3月销售超6000辆，一季度累计销售近13000辆，同比增长61%，高端产品占比进一步提升，江淮轻卡品牌向上再创新高。

　　其中，作为帅铃品牌中最热销的车型，Q6搭载的安徽康明斯国六160发动机，一步到位直达国六b。最大输出功率160马力，峰值扭矩460N·m，拥有提速快、能耗低的显著优势，高效满足城市配送、商超百货、物流快递、酒水饮料、冷链生鲜等场景的价值需求。

江淮帅铃 帅铃Q6 全能城配版 152马力 4.12米单排厢式轻卡(HFC5043XXYP71K1C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 11.6万 询底价

　　山东运输人赵家松从事的是商超快递运输，“我们最看重车辆的装载能力和动力性能，安康的机器马力足、油耗低，对我们来说降低了许多成本。此外，车辆的舒适性高，给超市配送大多需要晚上送货，卸货时刚好可以躺在车上休息一下，所以我们在选车的时候毫不犹豫的选择了搭载安康动力的帅铃Q6。”

运输人赵家松

江淮骏铃：持续提升江淮轻卡规模效应

　　江淮骏铃以“价值骏铃，我就是标准”为品牌定位，打造中国中高端轻卡的标准与价值典范，专业、可靠、安全，性价比高的产品优势，今年3月销售近12500辆，一季度累计近25000辆，同比增长近80%，是支撑江淮轻卡市场不可缺少的中坚力量。

江淮 骏铃V6 120马力 3.8米排半轻卡(HFC1041P93K1C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 8.1万 询底价

　　运输人高云虎是江淮骏铃的忠实用户，他表示，“江淮骏铃的绿通版本稳定性好，动力强劲，出勤率很高，故障率很低，是我们创业路上的好伙伴。

运输人高云虎

江淮康铃：城配专家助力最后一公里

　　江淮康铃系列主打实用、可靠、便利，以“可靠康铃，用得起的好品质”为品牌定位，打造中国同城配送及城郊物流专家。今年3月销售超5000辆，一季度累计近11000辆，同比增长40%。

　　进入4.0时代，康铃J系和康铃H系两大平台均焕新升级，提供安徽康明斯、锐捷特、云内、全柴等多种国六动力选择，满足运输人的不同使用需求，持续发力同城配送及物流市场。

江淮康铃 新康铃J6(宽体) 143马力 4.18米单排栏板轻卡(HFC1043P91K7C2V) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 9.5万 询底价

　　其中，康铃J系列轻卡是江淮针对城郊中短途高效物流领域所推出的产品，分别有J6（宽体）、J5（中体）、J3（窄体）三大产品系列，轴距覆盖2.8米-3.3米，可适配多种运输场景，例如城市配送、商超转运、乡镇物流运输、家具五金运输等，是一款具备多功能属性的卡车。 

恺达轿卡：中国轿卡创领者

　　恺达作为中国轿卡创领者，小卡市场的头部品牌，以“共创同城配送新生态，共建高效智能新物流”为品牌愿景，于今年3月销售近3700辆，一季度累计近9000辆，同比增长122%，中高端轿卡领军品牌深入人心。

　　目前，江淮恺达拥有X5、X6、X6双排和X7等多款车型，配备汽油、柴油动力，搭载栏板货箱、厢式货车、仓栅货车、冷藏车、售货车等多种货箱选择，可满足用户的多样需求。

　　其中，江淮恺达X6集高效节能的动力配置、轿车化的内饰设计以及轻量化车身为一体，覆盖家具家电运输、快递、商贸等全场景应用，真正做到了“便捷超能，一路恺达”。该车搭载两个品牌的发动机，其中博悦G18发动机，最大功率可达96KW(135马力）、江淮锐捷特1.6VVT，最大功率可达88KW（120马力），动力强劲，高效物流。

　　90后快递小哥孙云广驾驶的是江淮恺达X5，“恺达X5通过材料选择、结构设计优化与制造工艺升级，全面提升了轻量化能力，做到了轻而有质。可以说，恺达X5就是当下蒙眼买车的保对选项。”

90后快递小哥孙云广

德沃斯：公路运输之王

　　德沃斯是江淮轻型商用车面向中高端中卡市场推出的全新品牌，以欧美科技定制，打造智能科技中卡领导者。对绿通、快递、零担运输等各种细分市场都拥有良好的适应能力。该系列车型秉承了江淮轻卡和重卡的基因，满足国六排放标准，适用于快递物流、农副果蔬、水产运输、冷链物流等多个细分市场。今年3月销售近600辆，一季度累计超2000辆，同比增长180%，开创中卡智慧新零售模式。

　　德沃斯中卡搭载安徽康明斯最新B4.5国六发动机，最高功率达到220马力，最大扭矩输出为820牛米。整机采用了模块化设计，自重轻，并且符合国六排放标准。发动机采用DOC+DPF+SCR后处理技术，减少了故障发生率的同时，远程标定升级工作也更简单。　

山东东虹云内德沃斯中卡销售经理许伟对运输人小编说，“德沃斯目前用户主要有冷链、绿通、物流、快递、出租等。这款车发动机技术先进，质量稳定，比同类产品省3个油左右，后桥变速箱十万公里保养周期，给客户节省了很多费用，因此我们对德沃斯全年的销量非常乐观，预计全年能够达到三百台以上。”

悍途皮卡：引领中国第四代高端乘用化皮卡新时代

　　近日，江淮悍途皮卡在四川泸州正式上市，作为江淮汽车与德国大众深度合作背景下，面向未来打造的一款高端宽体大皮卡，江淮悍途实现了外观造型设计、驾乘舒适体验、智能科技应用和强悍越野安全的全面突破，今年3月销售超1600辆，一季度累计近4000辆，同比增长20%，引领中国第四代高端乘用化皮卡新时代。

　　作为国内第一款采用德国大众VDA质量管理体系打造的皮卡，江淮悍途在制造方面，严格按照大众标准对工艺品质、NVH等方面进行管控，保证每一辆皮卡都达到与大众汽车同标准，整车有着外观猛、空间大、动力强以及智能化的突出优势。

江淮新能源

　　除了六大品牌以外，江淮汽车2002年即开启新能源汽车研究，2007年成立新能源汽车研究院，2017年单独成立了新能源商用车公司事业部。通过“车电分离”模式的应用，强化差异化竞争优势。

　　据悉，江淮新能源商用车通过迭代研发和平台移植，已建立帅铃i3、帅铃i5、帅铃i6三大产品平台，覆盖新能源微卡、轻卡、皮卡、轻客、环卫等系列车型；江淮新能源乘用车过十四年迭代研发，形成九代技术、四代产品，构建了国内领先、国际先进的iEV技术平台。

江淮冰博士

　　随着市场的不断细分，针对行业的定制化车型也不断涌现，江淮推出江淮冰博士系列产品，通过交付无忧、上牌无忧、品质无忧、服务无忧、金融无忧，为运输人从购车到用车，提供了一体化解决方案。今年一季度销售超2200台，同比增长367%，深受集团客户及个体用户青睐。

　　分工是社会化大生产的要求，车型越细分，整个体系的效率也会更高。如今，江淮轻卡的六大子品牌在国六时代全线出击，朝着“中国高效物流解决方案第一供应商”新战略目标更进一步，在“十四五”期间将进一步实现品牌和销量的跃升。

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