上汽大通十载“蝶变” 由用户需求驱动的一场数字化变革

　　3月21日，上汽大通迎来了成立十周年的纪念日。

　　十年，对国家而言，是两轮规划的实施与落地；对汽车市场而言，是百年未遇的调整与变局；对上汽大通而言，则是创时代之新的十年。

　　从细细打磨两年才“敢”推出一款产品、到一年推出两款全新产品，从无到有建立起7*24小时在线服务体系，从首创C2B大规模个性化智能定制模式、到成为“行业灯塔”……十年来，上汽大通开辟了一条全新跑道，跑出了加速度，更跑出了领先优势。

十年突破，从0到50万展现“大通速度”

　　2011年6月30日，第一辆上汽大通MAXUS V80在无锡基地报交线上检测完毕，上汽大通开启造车路；2020年12月3日，同样是无锡基地报交线，在一片掌声与欢呼中，上汽大通MAXUS第50万辆整车——一辆暖白色的EUNIQ 7缓缓驶出。

　　从0到50万辆，上汽大通用了九年半。

上汽大通MAXUS V80 2021款 经典版城配带货王 手动档 短轴超低顶 3座 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 10.88万 询底价

　　十年来，不论车市起伏，上汽大通始终保持销量正增长，畅销海内外。

　　这期间，上汽大通在海外市场创造了无数个“第一”：第一家率先进入发达国家市场的中国汽车品牌；连续三年澳新市场销量第一的中国汽车品牌；中东皮卡细分市场销量第一的中国汽车品牌；智利市占率排名第一的中国汽车品牌……截至目前，上汽大通MAXUS海外市场累计销量近10万辆，远销50个国家和地区，澳大利亚、新西兰、智利、英国、挪威等发达市场销量占比超过80%。

　　在国内，上汽大通同样赢得肯定。以起步时便毅然切入的宽体轻客领域为例，上汽大通在去年达成了国内宽体轻客细分市场单品牌全年销量、年度销量增速双料冠军。

十年专注，为用户定制更美好的生活

　　从商用车领域小试牛刀，到2017年推出全球首款用户驱动业务、参与决策的车型D90，再到2020年成长为拥有五大整车平台、新能源汽车业务与房车出行平台的“中国汽车定制专家”，目前，上汽大通所有产品均支持C2B大规模个性化智能定制。

　　上汽大通的C2B定制能“定”到什么程度？

　　在疫情爆发期间，上汽大通是紧急奔赴一线的负压救护车；疫情后，是重燃城市烟火气的流动经营车；两会期间，是媒体的临时演播室、一线人员的“移动休息室”；是为教育事业和地区医疗事业默默奉献的校车和救护车，是“警用车”、“消防车”、“早餐车”、“抢修车”、“物流车”……

　　对于个人用户来说，上汽大通选配平台“蜘蛛定制”，可提供近100种配置选择,支持定制的车型款式达万亿种。选择什么样的格栅和轮毂造型、什么样的动力组合、什么样的座椅布局，甚至房车上床的尺寸、要不要热水器……鼠标轻轻一点，用户3分钟即可“选出”一辆Dream Car，线上完成定制，20多天新车到家。这期间，车辆排产、制造和发运等信息，用户在“蜘蛛定制”上可实时查询，也会第一时间收到短信通知。

　　一次，一位定制化用户收到提车消息，早上6点便等在4S店门口，不久他的车居然真的送来了，连现场工作人员都连连赞叹。

　　“有位客户在上汽大通店里选车选了七个小时，提了各种疑问，问完没买，去别的地方逛，”据上汽大通总经理王瑞回忆，“第二天又回来交定金买车，因为他说在上汽大通什么都可以选，到别的地方连颜色都不可以选。在客户习惯定制化的购车方案之后，未来我们在各个细分市场可能会有更大的发展。”

　　得益于灵活的C2B模式，上汽大通可做到始终将用户需求放在第一位。以北欧挪威市场为例，当地货运叉车配套的托盘标准宽度为1200mm，为便于用户装卸作业，即将在当地上市的上汽大通MAXUS EV30车舱内径从原来的1199mm扩展到行业最大的1200mm。正是这1mm的改进，让上汽大通MAXUS EV30在当地“一炮而红”，去年10月迅速占领细分市场55.3%，赢得优秀的行业口碑。

首批上汽大通MAXUS EV30发运挪威

上汽大通EV30 95马力 5.09米纯电动货运车（长轴） 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

十年深耕，从无到有构建7*24小时在线服务体系

　　十年前，上汽大通是一位车圈“新兵”，彼时入网的经销商，需要莫大的勇气；历经十年深耕，如今的上汽大通已拥有遍布全球的线下销售网络，全面覆盖国内主流商圈的同时，辐射海外50个国家与地区。

　　截至2020年底，上汽大通国内经销商网络累计开业386家，2020年新增开业146家，其中专网128家，整体渠道结构向专业化运营良性发展；海外网点数量累计达到456家，售后服务网络总数已达到544家，已覆盖英国、欧洲大陆、澳新等发达市场在内的50个国家和地区，重点市场覆盖率达100%。

　　去年2月7日，上汽大通MAXUS在澳大利亚的首家旗舰店正式启动营业；10月，上汽大通MAXUS在智利开设了南美首家旗舰店，打造了中国汽车品牌高端形象在发达国家市场的展示窗口。

上汽大通MAXUS在澳大利亚的首家旗舰店

　　2019年以来，上汽大通MAXUS在新零售领域的创新也逐步推进：包括在线直联的创新销售模式、迈享客平台、越野学院等一系列汽车营销新玩法，全流程数字化打通线上线下体验场景，为用户提供“定制化的购车服务体验”。例如“选车自己定，买车找厂家”的全新汽车运营模式。上汽大通以D90 Pro和房车为先导，构建全新线上营销及社群运营模式，由企业总部与用户建立更具温度的1对1直联运营方式，贯穿用户服务全链路，全面提升用户服务体验。

　　为不断完善售后服务、提升用户体验，2020年11月，上汽大通MAXUS创新上线了Max·Care云服务平台，由专属云管家线上直连用户售后需求，方便、快捷、一站式解决维保需求，实现用户足不出户即可云享实惠。平台可提供“咨询、预约保养、预约保内维修、线上故障诊断、上门取送车”等服务。目前，“云服务”平台已接待用户咨询5万余人次，完成云服务1万余单，用户满意度100%。

　　通过线上线下数据打通，上汽大通实现了对用户的服务7*24小时永远在线。全球各地的“通心粉”，购买的不仅是一辆独一无二的汽车，还有覆盖整备交车、维修保养、保险救援等所有买车、出行场景的全时服务生态。

十年变革，从“内”到“外”开启数字化转型

　　“定制的车型款式多达万亿种”、“承诺交付周期28天”、“Max·Care云服务平台7*24小时在线”……上汽大通C2B模式走向成功实践，背后是充满挑战的企业整体的数字化战略转型之路。

　　C2B模式必须由用户需求驱动，否则就是“无源之水”。上汽大通整体的数字化转型，从B端“标准”主导，转向到C端“数据”主导，针对组织架构、整体团队业务数据化体系能力建设等层面开展了一系列动作。

　　面向C端的我行MAXUS平台、房车生活家、蜘蛛定制、蜘蛛智联、3D工程设计在线、Max·Care云服务平台，面向B端的大通知乎平台，以及面向内部的i大通平台……随着近400项“数字化工地”项目的逐步落地，上汽大通提出公司要达到“全业务链数字化”的目标，实现企业的数据信息流全面贯通。

　　数字化转型的最终落地，是智能化、定制化的生产，与由此带来的高品质、个性化产品。上汽大通为此建设了全球首家全新C2B定制工厂——上汽大通南京C2B工厂，并由此荣膺工业4.0达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”，成为全球首家入选达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”名单的中国整车企业。

上汽大通南京C2B工厂荣获达沃斯世界经济论坛“灯塔工厂”荣誉

　　获评“灯塔工厂”后，上汽大通南京C2B工厂迎来一波又一波友商、合作伙伴、专家领导前来拜访、参观。仅2020年夏天，近20批次500余人顶着似火骄阳，造访了这座灯塔工厂。

　　在全球范围内工业4.0和中国制造2025深度推进的当下，上汽大通灯塔工厂无疑是走在时代前列的；而在汽车产业转型升级关键期，进行C2B模式探索，更全面契合供给侧结构性改革与国内消费升级的趋势。作为推动行业变革的先行者，上汽大通成为了中国乃至全球汽车工业的“创新样本”。

　　从2011年到2021年，上汽大通“开辟了一条全新跑道”，全球首创C2B大规模个性化智能定制模式，成为推动汽车行业变革的先行者；从2021年到未来，上汽大通将持续从用户需求出发，以中国汽车定制专家为己任，持续以定制化基因赋能全球汽车市场，推动汽车产业迈入“全民定制”的新时代。十年征程，砥砺再前行！

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