【原创】江淮大众联合出品 高端德沃斯中卡有哪些不同之处？

　　“大吨小标”治理力度愈发严格，再加上按轴收费政策助力，中卡车型装载量比轻卡大，收费比重卡低的优势更加凸显。2020年4月至2021年1月，中卡销量上涨势头强劲，实现月度销量十连涨。

　　面对中卡市场的强劲势头，江淮汽车推出了专为区域、高效、标载物流定制的中卡品牌——德沃斯。

　　德沃斯中卡是江淮和大众合资后推出的首个中卡品牌，德沃斯中卡在技术品质上运用德国大众技术、质量控制标准、德国KUKA尖端技术以及瑞典ABB焊接机器人等高端技术、标准和设备，以可靠的质量、强劲的动力、舒适的驾乘等为中卡市场带来新选择。

安康+法士特 高端动力适应全工况

　　作为江淮在中卡市场中推出的首款高端车型，德沃斯中卡搭载安徽康明斯最新B4.5国六发动机，最高功率达到220马力，最大扭矩输出为820牛米。

　　整机采用了模块化设计，自重轻，并且符合国六排放标准。发动机采用DOC+DPF+SCR后处理技术而非EGR设计，减少了故障点，远程标定升级工作更简单。

　　与发动机匹配的是法士特化八挡变速箱，依据用户实际使用工况以及载荷定制，带有锥面同步器，换挡顺畅轻便。

　　优秀的动力和换挡系统搭配9T级大承载，可选4.11/4.33/4.875/5.286不同速比的后桥，德沃斯中卡为运输人带来一套选择丰富、适应全工况且具有高端品质的动力链。

　　依托强悍动力链，德沃斯中卡最高车速达到了100公里/时，比市面上很多限速每小时89公里的车运行效率更高，更能胜任绿通、快递等运输场景需求。

采用康迈轮端 货箱容积最大64立方米

　　车辆不仅要动力强劲、速度快，还要安全可控。德沃斯重卡前、后制动蹄片宽度分别达到130mm、180mm，刹车距离更短、使用寿命长耐用、制动效果更好，搭配与高铁同源的克诺尔ABS系统，制动性能更出色。

　　德沃斯中卡还是国内首个采用康迈轮端的两轴车型，50万公里免维护，降低使用成本，让运输人省心又省钱。

　　德沃斯中卡采用了铝合金储气筒，450L铝合金大油箱能够保证车辆的续航，多项铝合金材质的应用，降低自重且防锈防腐。

　　为了减轻自重，德沃斯在宽截面纵梁车架纵梁腹板上预留了标准孔，便于后期改装的同时也减轻了自重。车架通过高强度钢冲压成型工艺强化承载性能，配合前9、后9+7片钢板弹簧，承载性更强。德沃斯中卡最大可以匹配9.8米货箱，容积达到64立方米。

强度高风阻低 驾驶室“牛气十足”

　　德沃斯中卡外形敦实，采用双层宽大的“U”形进气格栅，视觉感受更加丰富；采用鹰眼整体式大灯设计，灯罩边缘采用熏黑处理，英气十足。大灯下方采用经典圆形雾灯，不仅“画龙点睛”，还可以提升车辆在雨雾天行驶的安全性。后视镜采用分体式设计，下广角后视镜视野宽泛，保障驾驶员的后方视野。

　　德沃斯中卡驾驶室采用宝钢1.5mm厚钢板，再加上结构强化设计，能够带来更安全与更舒适的驾乘体验。使用低风阻导流罩，风阻系数优于竞品6.6%，配合低滚阻轮胎，进一步提高燃油经济性。

简约不失高端 “云端”运营更高效

　　中卡车型常见于绿通、快递运输等对时效性要求高、工作强度大的场景，因此舒适、便捷的内饰设计十分重要。

　　德沃斯中卡内饰设计简约，贯通式中控台可有效提升主副驾之间的通过性，还有效减少了卫生死角，配合深灰色设计既耐脏又便于打理，对于时间宝贵的运输人来说很实际。

　　外宽2235mm，内宽2100mm的驾驶室为运输人带来了充足的活动和储物空间。值得一提的是，德沃斯中卡的卧铺宽度达到600mm，座椅全部放倒后铺上床垫即可成为1.2米宽的双人床，充分满足夫妻车、父子车等情况需求。

　　作为一款高端中卡，集成定速巡航、多媒体控制功能的多功能方向盘、彩色智能液晶仪表和气囊减震座椅等高端配置，德沃斯中卡一应俱全。

　　运输人还可选配具备车辆监控、车辆管理、报警管理、维修保养、数据分析、车队管理、信息推送等功能的JLINK车联网系统，“云端”运营提高运输效率。此外，搭载智能ADAS驾驶辅助系统的德沃斯车型将会在2021年亮相。

　　德沃斯中卡应用了自江淮、大众的先进技术和国际知名品牌零部件，再加上发动机、后桥6万公里、变速箱10万公里、康迈轮端50万公里免维护，德沃斯的性价比表现在中卡市场非常具有竞争力。

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