【原创】高端皮卡成为新战场 2月皮卡售出2.8万辆

　　随着越来越多的城市对皮卡解除限制，皮卡逐渐成为日常出行、零散运输的热选车型。另一方面，今年两会国家多次强调“乡村振兴”战略，各级政府也将在“皮卡下乡”方面继续加大力度。

　　无论是城市还是乡村，无论是乘用车市场还是商用车市场，皮卡车型的需求都在增长。为了更好地满足人们在日常出行与运输中对皮卡的需求，各大皮卡品牌都在积极开发新的高端车型。

　　2021年2月，皮卡市场总销量达到了28254辆。长城汽车、江铃皮卡、上汽大通、福田皮卡、江淮皮卡等均取得了不错的成绩。

长城皮卡

　　长城皮卡2月销量达到了1.4万辆。长城皮卡是较早在高端皮卡上做出尝试的品牌之一，旗下高端皮卡的代表——长城炮发展至今已经拓展出十几种款式，可以满足乘用、运输、越野、穿越等多种使用环境，凭借长城2.0T直喷发动机、8AT变速箱和一系列高端配置，长城炮的动力性、稳定性和舒适性赢得了用户称赞。

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　　由于长城炮拓展性出色，长城还推出了基于长城炮改装的房车——自由炮房车，这款车真正意义上实现了生活与诗和远方的兼顾，车内厨房、卫生间以及基本家具一应俱全，并配备有博格华纳四驱系统，具有一定的越野能力。自由炮房车售价在31.88-35.88万元，用一辆中型轿车的价格就可以为自己带来一个移动的家。

江铃皮卡

　　江铃皮卡2月销量为4252辆，同比增长超过700%，虽然去年同期因为疫情导致销量低迷，但是参考江铃汽车总体销量同比增长284.86%的表现来看，江铃皮卡的表现还是很亮眼的。

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　　江铃汽车一直与福特集团有着深厚的合作基础，其域虎系列搭载的发动机正是福特PUMA和Ecoboost系列发动机，可靠性和节油性不输于合资品牌。在皮卡的国度美国，福特F系列皮卡销量高居榜首多年。有消息称江铃汽车将在2021年引入福特的高端车型，届时将极大地提升江铃汽车竞争力。

福田皮卡

　　福田皮卡2月销量达到1001辆。福田汽车凭借着康明斯动力的加持，在皮卡、轻卡、中卡、重卡上都有所建树。面对产品高端化、需求多样化的皮卡市场，福田皮卡大动作不断，先是推出了拓路者高原版，之后又基于全新平台推出了中大型皮卡——大将军。

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　　大将军皮卡有汽油2.0T、柴油2.0T、柴油2.5T多种动力，匹配8AT变速箱。为了满足不同需求，福田准备了主打城市出行细分市场的“装甲大将军”、主打越野细分市场的“越野大将军”、面向女性消费者的“木兰大将军”等多种版本，可以满足一定程度的越野和重载任务。据称，未来福田还将推出更高级别的“大元帅”，满足更高级别的需要。

江淮皮卡

　　江淮皮卡2月销量为996辆，在2021年运输人口碑排行榜中以225关注度位列第2。

　　2021年年初，江淮推出了全新偏向越野化的高端皮卡——悍途。悍途品牌早在2020年就已经发布，江淮方面在发布会上曾表示，未来江淮皮卡不仅要有工具车，更要有乘用化，更具驾驶乐趣的高端车型，先期发布的悍途皮卡就是江淮迈向高端的第一步。

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　　江淮悍途先期发布的型号有8款，搭载有完善的车联网娱乐系统，可以连接手机并支持语音控制，高配版本可以支持L2级别智能驾驶，驾驶便利性与乘用车相当。现有车辆均为2.0T版本，未来还将有3.5L V6动力和3.0T V6动力车型发布。

上汽大通

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　　上汽大通2月皮卡销量为669辆，在运输人口碑上用车排行榜中以458的关注指数位列第1。上汽大通皮卡在海外一直有着不错的口碑，其T60、T70都已经通过了澳洲和欧盟的检测标准，2020年上汽大通还会将澳洲发售的版本带入国内市场，海外市场的认可是上汽大通皮卡强大产品力的最好证明。

　　2月，上汽大通皮卡在智利的市占率突破了25%，超越丰田、三菱、日产等品牌成为智利市场占比最大的皮卡品牌。在海外，面对三菱日产联盟、丰田集团等国际巨头的围剿，上汽大通积极对产品进行本土化改造，并积极拓宽经销商网络，凭借着自主品牌在智能化与网联化的优势一举创造了市占率新高。

　　有消息称，环保部已经初步同意部分放宽平行进口车的准入限制，进口皮卡将大量涌入国内市场，这对国产品牌提出了很大的挑战。不少国产品牌近期都推出了智能化、网联化的全新产品，这也是为了增强在国外品牌面前的竞争力。相信在接下来的一年中，各个皮卡品牌会带来越来越多的惊喜。

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