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DFL1311A10-K13M是东风商用车有限公司针对易碎品、恶劣路况运输市场开发的一款对悬架系统进行升级的全新车型，其搭载东风康明斯ISC8.3-292E40A、ISC8.3-270E40A两款发动机，选用法士特9JS119TB超速档变速箱，装配东风德纳5T/10T车桥，再配上橡胶悬架后更是如虎添翼，凭借优良的减震性与可靠性，使其成为鲜蛋运输、活鲜运输细分市场的不二人选。
下面小编带您近距离看一看这与众不同的橡胶悬架吧！
成熟可靠 已在中国市场得到验证
橡胶悬架在中国已实现超过13000多套的装配量，凭借其轻量化，免维护，舒适性高的优势已经被越来越多的终端用户所认可。
自重轻 比同级别钢板弹簧悬架轻200KG
整车比板簧悬架车型轻200kg，标载运输每趟可多拉200kg；以年运营里程15万公里计算，每年可多收益8000元左右。
减缓轮胎磨损 轮胎寿命比板簧高20%-30%
橡胶悬架连接件少，装配尺寸更精确，保证双后桥平行。同时具有良好缓冲特性，有效减小车辆转弯时轮胎侧向受力。
两项优点有效减缓轮胎磨损，轮胎寿命较板簧高20%-30%，以前四后八年运行15万公里计算，年节约轮胎成本约5000元。
减震性好 能避免货物因坑洼路面导致的破损
空/重载条件下，橡胶悬架依靠橡胶良好刚性变化，吸收路面冲击和车前/尾震动，既能提高驾乘舒适性，也能避免货品因坑洼路面导致破损；
三年质保期
三年不限里程保修
橡胶悬架结构简单，重要部件均为进口，悬架无需打油润滑，节省维护保养时间，提高运行效率，同时三年不限里程保修。
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