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【原创】2021年运输行业诸多因素为重卡市场带来“开门红”
2021-01-22 09:57:49
2020年，我国重卡累计销量达到162.3万辆，较2019年净增长近45万辆，同比增长38%。重卡市场前三甲——一汽解放、东风商用车、中国重汽均实现销量大幅上涨。其中，中国重汽重卡销量涨幅最高，达到57%以上，牵引车同比增长160%。
如此火爆的表现，是否会延续到2021年？运输人网认为重卡市场在一月会迎来开门红。
国内外经济环境推动
虽然全球经济因疫情影响而放缓，但中国对外贸在2020年加速增长，全年跨境电商进出口1.69万亿元，增长31.1%，市场采购出口增长25.2%。此外，中国国内需求规模巨大且多元。
1月，随着国外第二波疫情的影响令全球对中国制造进一步依赖，以及国内春节临近的消费增长，都会带来物资流通量。
目前已有许多运输公司出现爆仓。据不完全统计，中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦、顺丰等多家公司公告“春节无休”，显示出2021年运输行业的繁忙以及物流企业扩大自有车队的迹象。
购车金融优惠多
日前公布的2020年金融统计数据中，新增贷款量创下历史新高。与此同时，全国企业贷款加权平均利率则创下2015年有统计以来的最低水平——4.61%。
实体经济及周边企业将会更加容易获得银行贷款支持，从而推动经济运转和解决就业问题。这也是各大商用车企业为何在2020年均推出力度极大的金融支持政策，降低了市场的购车门槛。2021年元旦刚过，各大车企便纷纷出台了购车优惠政策。
一汽解放促销政策
中国重汽促销政策
此外，运输人网获悉全国已有8个省市发布公告，对货车高速通行收费标准进行了下调，降低了运输成本。这一政策如同2020年初的高速公路免费政策，将极大推动个体进行购车从事运输。
利好政策推动换车
2020年，按轴收费、“大吨小标”治理、老旧车淘汰、疫情期间高速公路免费等政策都成为了运输行业人群购车换车的助推器。2021年，排放标准升级、绿通新预约ETC、超载治理等新一轮政策将进一步实施。
其中，7月1日重卡市场将正式执行国六a排放标准将极大刺激运输企业提前购买国五车辆来进行运输车辆储备。
燃气车需求回落
用于快递物流、绿通、冷链的牵引车和载货车将会成为“抢手货”。尽管2020年年底，解放、东风、陕汽、福田戴姆勒纷纷推出了LNG车型。
自2020年底入冬以来，天燃气价格持续上升，且出现了季节性短缺现象。截至1月中旬，液化天然气的亚洲现货价格已经攀升至超30美元/百万英热（1百万英热约30立方米），较1个月前上涨了300%。因此，运输行业在购车时将会优先释放对国五燃油车的需求。
再现“一车难求”火爆场面
尽管燃油价格有所上浮，但燃油车依旧更具有性价比。各大商用车企业在2020年底也已提前推出升级产品和高端产品。例如中国重汽在2020年下半发布黄河重卡，陕汽推出X6000都将在一季度正式销售。
犹记得2020年初，由于疫情影响造成零部件供应不及时而出现了“一车难求”的情况 。2021年上半年有可能再次出现抢购的景象，不过有了去年的经验，相信各个商用车企业将会加速生产，把握第一、二季度的市场需求。
此外，由于2020年底一些商用车企业已经获得部分意向用户，在一月将会迎来交付高峰，同时一些经销商也会提前储备现车，都将造成2020年一月重卡市场销量数字暴增的情况。
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