【原创】上汽红岩2021年销量目标10万 向中国重卡第一阵营迈出坚实一步

　　2021年1月7日，题为“上汽红岩 中国力量”的上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)2021营销商务年会在海南博鳌召开。本次营销大会对2020年的工作成绩进行了总结和分析，并明确了新一年奋斗的目标。

　　上汽红岩党委书记、副总经理夏洪彬在欢迎致辞中表示：“在刚刚过去的2020年，上汽红岩奋力战疫情，迎难而上，不断优化布局、推出更具竞争力的细分市场产品，提升产品及服务质量，并发布全新品牌战略。”

上汽红岩党委书记、副总经理夏洪彬

　　在多项举措的加持下，上汽红岩迎来的瞩目的成绩。其工程车领域销量稳居行业榜首，行业占比超21%，成功卫冕行业四连冠。而牵引车销量增速达行业第一，实现115.7%的高速增长。

2021年力争10万辆 挑战12万辆

　　上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强在营销工作报告中表示：“2020年，受国三淘汰、超载超限治理、按轴收费、基建等因素影响，我国今年重卡市场得到了突飞猛进的发展。”

　　上汽红岩在2020年超额完成销量目标，仅5月份，单月销量就突破一万辆，而全年累计销量更是超过8万辆，同比增幅达38%。市场占有率达到了5%，再创历史新高。通过产品及营销端的不断优化，紧抓市场脉搏，包括牵引、载货、专用车及自卸车等各类车型销量都呈现出增长态势。

上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强

　　在优势的工程车板块，上汽红岩总体份额超21%，行业排名四连冠，尤其在城市渣土及砂石料运输行业，份额分别达到了27%和22.4%，牢牢捍卫了上汽红岩“工程之王”的地位。新的一年，上汽红岩工程车领域将力争销量达到4.7万辆，并向5万辆的销量目标发起挑战。

　　在公路车领板块，上汽红岩多年的不断耕耘，初见成效。在牵引车市场，排名上升一位，份额占行业3.6%，实现了同比增幅115.7%。新的一年，上汽红岩在牵引车方面，力争3万5千辆，并向5万辆发起挑战，力争达到8%市场份额。

上汽红岩 杰狮H6 560马力 6×4 国六 牵引车(CQ4257SD13334) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　而海外业务则实现逆势上扬，全年销量同比增幅达51%，高效助力国家“一带一路”，打通“西部陆海新通道”战略的实施。2021年，上汽红岩将力争销量3千辆，并挑战5千辆和5%的市场份额。

　　面对新一年的机遇与挑战，杨培强指出，2021年我国重卡行业整体将呈现前高后低的趋势。因此，打赢第一季度是关键。

　　上汽红岩将拿出开局既决战，狭路相逢勇者胜的气势。通过产品、渠道、金融支持、售后服务等多方面的提升，抢抓机遇促发展。实现全年销量10万辆，挑战12万辆 ，实现市场份额≥8%，用户满意度≥85，海外市场目标翻番。

明确两大任务目标 抢抓上半年市场份额

　　随后，上汽红岩总经理楼建平对2020年的营销工作进行了分析点评，并明确了新一年的目标和方向。他指出：“2020年，上汽红岩销量再创历史新高，其中自卸车连续四年蝉联行业销量冠军，牵引车板块则取得质的突破，销量与份额均得到了提升。”

上汽红岩总经理楼建平

　　尽管圆满完成了年度销量目标，但对于这个成绩，上汽红岩总经理楼建平却仅给了个中等的评分。他认为尽管上汽红岩目前在工程车板块依旧稳居第一，牵引车销量也首次实现了高增长率。但市场份额和排名，以及在区域市场的表现依旧没有达到上汽红岩的预期。

　　他认为，在国家一带一路、京津冀、长三角成渝双城经济圈等战略影响下，我国重卡行业还将继续释放巨大的发展潜力。上汽红岩应抢抓机遇，直面挑战。通过对产品的不断改进，为用户提供信得过的技术和安全可靠的产品，大力加强经销商渠道体系建设和能力素质提升。围绕“上汽红岩 ·中国力量”这个品牌核心，继续朝“新能源化、智能化、网联化、定制化”方向努力，最终成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。

　　楼建平表示，上汽红岩将以“创新驱动、差异引领”，力争在十四五期间挺近重卡行业第一阵营。为实现这一目标，他提出了“135”和“1088”两大任务目标。

　　135目标：1是指排名提升，逼近第一阵营。3指的是实现整车销售、市场有率、市场细分领域销量增长的三个目标。5是指提升产品、营销、管控、体系、团队五大能力。

　　1088目标：年销量达到10万台，市场占有率达到8%。建设智慧工厂、新四化加速落地、长三角/成渝地区主场地位、逐鹿二山二河、西南保卫，突破西北、专用车上量，载货车突破、巩固大湾区、海外开花8个重点方向。

上汽红岩 杰虎H6 FCV 4×2氢燃料电池牵引车(CQ4180FCEVSS441A) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　楼建平特别强调，在上汽红岩将在“新四化”战略的指引下，紧紧围绕“上汽红岩 ·中国力量”这个品牌核心，继续朝“新能源化、智能化、网联化、定制化”方向阔步前进，以信得过的技术、安全可靠的产品，成为客户和行业有温度、可信赖、有实力的合作伙伴。

　　上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松首先对上汽红岩2020年所取得的成绩表示肯定，但同时也对上汽红岩的工作指出了不足。他表示：“凭借工程车周期短收效快的特点，有些营销团队自卸车卖的得心应手，形成了小富即安的思想。而对于牵引车市场则不屑开发。因此整顿营销团队固守思想，向细分市场要增量是当下最紧迫的问题。”

上汽集团副总裁、上汽红岩董事长蓝青松

　　后疫情时代，挑战和机遇并存。上汽红岩应继续加大现有的自卸车市场优势，并通过更具竞争力的产品，来加快牵引车市场增量。

　　在商用车“新四化”方面，应大力发展智能网联重卡、燃料电池重卡、电动重卡及专用车等细分市场，从而提升市场影响力和品牌形象，实现新飞跃。

　　2020年，上汽红岩已经圆满完成了8万辆的销售目标。而在开局既决战的2021年，上汽红岩将紧密围绕自卸引领，牵引跨越，载货拓展的营销策略，不断完善产品线和营销网络建设，提升服务水平和品牌影响力，向10万辆的年销售目标发起挑战。

【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品，未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件：master@yunshuren.com