【原创】颠覆行业格局，再塑细分市场 上汽红岩第六代重卡全系重装亮相

　　2020年11月17日，上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下简称“上汽红岩”）在黄浦江畔的上海浦东足球场发布了旗下全新的第六代重卡。

　　在发布会现场，同时展出的有5G+L4第七代重卡概念车、杰虎H6氢燃料电池重卡、杰狮H6纯电换电牵引车、杰狮H6 8X4国六搅拌车、杰狮H6 6X4国六中置轴货运列车、杰虎H6 LNG 8X4国六自卸车、杰豹H6 4X2国六冷藏车等总计17款全品牌矩阵新车。

　　上汽红岩第六代重卡采用了全新的设计语言，紧跟当前最前瞻的汽车“新四化”技术潮流，成为集安全可靠、驾乘舒适、绿色环保、经济高效于一体的个性化定制全驱动、多能源的全新重卡，开启上汽红岩乃至中国重卡市场新一轮产品升级之路。

全新造型彰显中国力量

　　外观是我们衡量一款车型的首要标准。上汽红岩第六代重卡以东方醒狮灵感为依托，采用U型向上一体化设计，并集成智能全LED大灯，整体设计非常大气，给人极强的视觉冲击力。

　　从车身侧面看，整车线条流畅动感，符合当下主流的审美潮流。整车比例更是强烈地彰显了贯穿整车的强劲的设计语言，完美诠释了“上汽红岩，中国力量”的品牌口号。

　　在内饰设计上，上汽红岩第六代重卡给人的感觉是：横向主题简洁流畅，叠层美学尽然有序，透过优化的人机操作界面以及对细节的关注，凸显设计师不俗的品味。

安全可靠，不负重托

　　除了具有极高回头率的整车造型外，上汽红岩第六代重卡在安全方面同样追求完美。通过智能集成联合制动，整车60km/h制动距离小于23m；采用龙骨框架式车身，使得整车模态>20Hz，整体刚度相比上一代车型提升20%。

　　为了提升车辆的被动安全性能，整车通过采用可溃缩悬置，使得遇到碰撞时驾驶室整体后移可达500mm。在这些技术的加持下，即使面对欧盟最严格碰撞法规ECE R29，上汽红岩第六代重卡依旧能够游刃有余，应付自如。

　　为了验证整车从设计到实车的安全可靠，上汽红岩第六代重卡还经过了非常严格的全工况动态仿真优化，包括40种细分市场实车路谱以及31种耐久强化数字路面，使得整车每款零件在仿真阶段都能做到精益求精。

　　此外，180万公里结构耐久疲劳试验以及800小时底盘盐雾腐蚀验证，让上汽红岩第六代重卡通过了最为严格的系统台架试验；而220台乘车累计达到500万公里的总里程耐久试验，更是让重卡在其所能遇到的使用场景下，进行了全覆盖无死角的验证。

　　通过这样严苛的测试，让上汽红岩第六代重卡能够有底气地说出，我们是能真正做到不负客户的安全重托，为客户筑起最为坚实的安全保障之墙。

驾乘舒适性得到全面提升

　　当下的重卡已经不仅仅只是为了满足货运的功能，驾驶员的驾乘舒适性也被越来越多地进行关注。为了便利用户的存储，上汽红岩第六代重卡拥有39个独立储物空间，累计容积达到1060升；与此同时，驾驶室卧铺宽度高达1050mm，领跑整个细分市场。

　　在NVH设计上，上汽红岩也是颇费心思：国际领先的悬浮隔振、四点汇聚式悬置、底盘全空气悬架实现了全频、多维减震等，使得主座椅振动加速度小于0.45m/s2。而智能主动降噪ANC、发动机PUR隔音、车身空腔隔断实现了实时、多级降噪，让驾驶员耳旁怠速噪声仅为50分贝，同样国际领先。

动力总成组合，经济环保且高效

　　上汽红岩第六代重卡搭载的柴油发动机，最大功率达到660马力，最大扭矩达到3200Nm，最低比油耗仅有179g/kwh，而油耗最低小于26L/100km，能够很好地兼顾燃油经济性和动力性。

　　尤其值得一提的是，该款发动机采用了e-VGT技术，可以实现全转速区介入，使得起步速度提升15%，驾乘体验得到很大的优化。

　　此外，LNG发动机在上汽红岩第六代重卡也不会缺失。上汽红岩第六代重卡搭载的LNG发动机最大功率达到520马力，最大扭矩达到2400Nm，最低气耗26kg/100km。

　　通过在AMT技术方面的攻关突破，上汽红岩第六代重卡也将成为国内首款LNG+AMT的国六重卡，大大减缓驾驶人员的工作强度。

　　传统发动机之外，上汽红岩第六代重卡还拥有混动、纯电以及氢能三种动力总成结构。这些新能源动力总成，不仅可靠耐用，排放较低甚至实现零排放，成为国家和地方政府的各类政策的直接受益者，在充分享受各种补贴的情况下，也践行了总书记“绿水青山就是金山银山”的口号。

全新一代X-Connect智能网联系统

　　在智能网联方面，上汽红岩第六代重卡打造了全新一代X-Connect智能网联系统，通过人-车-货-云的万物互联，让驾驶员充分感受到车联网时代对于驾驶体验革命性般的改变。

　　全新一代X-Connect智能网联系统以云脑大数据、边缘计算和智能AI为基础，构建起了整车智能安全、智能货仓、智能交互以及智能运营四大功能模块，涵盖重卡司机出行的各种场景，让重卡司机也能享受到车联网时代带来的无尽驾驶便利。

全新一代H-Pilot智能驾驶系统

　　在无人驾驶方面，上汽红岩第六代重卡同样没有让我们失望。全新一代H-Pilot智能驾驶系统达到了L4级自动驾驶功能，该套系统通过算力达到400TOPS的高算力域控制器、厘米级多源定位技术并在仿真台架上进行了1000万公里的里程，实现了系统的稳妥可靠。

　　目前，该系统已经可以实现小于15m的跟车距离、小于70s的泊车入位时间、作业定位精度小于3cm的傲人成绩，累计完成的商业运营里程达到60万公里，创造了巨大的经济效益。

　　L4级高等级无人驾驶技术之外，上汽红岩第六代重卡还实现了L2+干线物流高速智驾功能的配置。通过标配AEB、LKA两大功能以及构建多元异构感知方案，整车事故概率大幅降低52%；高精地图、预见性巡航以及拟人化车控让车辆的运营成本出现15%的下降。

　　上汽红岩第六代重卡所搭载的NAP领航自动辅助驾驶，能够实现全速域Stop&Go，导航路径内的自动驾驶以及自主换道等功能，大大降低司机的驾驶疲劳；依据部署在云端的大数据，上汽红岩第六代重卡还具有影子模式智能进化，该功能能够实时在线全量数据，云端培训本地部署的功能。

创新场景下的黑科技，在重卡领域同样不能缺少

　　上汽红岩第六代重卡还拥有数字钥匙、540°环视、智慧旅舱以及数字货仓四大黑科技。所谓数字钥匙，也就是驾驶员可以用手机做钥匙，通过专属的APP，实现身份识别以及智能车控两大功能；540°环视则能够实现全地形透视，全方位无死角地让驾驶员了解车辆周边地情况，并做到智能预警，让驾驶出行安全无忧。

　　智慧旅舱更是将时下时髦的车联网功能在重卡上展现得淋漓尽致：业内首创的蓝牙双通道、行业领先的全尺寸大屏、生态多样的万物互联以及互不干扰的工作生活空间等，都让上汽红岩第六代重卡的驾驶旅途充满乐趣；而数字货仓功能，则能够实现自动检测货仓的质量和温度、AI高智能管理货物数据、并对货物进行实时监测，成为物流车驾驶员的最好助手。

　　用软件定义重卡、以用户来驱动、彰显中国力量，在这三个基石的支撑下，上汽红岩第六代重卡无可挑剔，无懈可击。

　　作为一款承上启下的全新重卡产品，上汽红岩第六代重卡融合时下兴起5G和智能技术，不仅将开启上汽红岩“智能重卡”新时代，还将驱动下一代重卡向高端化、智能化、平台化方向升级，战略意义重大。

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