【原创】国六产品布局早 一汽解放青汽已做好充分准备

　　目前，深圳、北京广州等城市已经开始实施国六排放标准，全国范围内将在2023年前陆续实行国六b标准。各省市都在加快淘汰国三车型，多地开始限制国四、国五车型：河北省国五车辆禁止进入部分单位，部分道路全天禁行、山东日照重点工业企业禁止国五车辆进入、安徽亳州禁止国四车辆进入城区。

　　国六实行已经是大势所趋，购买车辆时，符合国六标准的车越来越成为运输人的首选。但是在换车时许多运输人又担心国六发动机会不会因为技术不成熟而导致动力差、油耗高、可靠性差等问题。

　　带着这些问题，运输人网采访了一汽解放营销部副部长彭玉全，他表示一汽解放青汽早已做好了充分的准备。

　　早在2009年，一汽解放青汽就已经推出了国六天然气产品，在十年的时间里经过不断的技术验证，国六技术已经非常成熟。不仅满足国六排放，而且可以实现相对于国四、国五车型更低油耗、更高动力的目标，打消了许多运输人的顾虑。

产品覆盖广，满足各种要求

 　　9月16日，一汽解放青汽举行了“创领智慧新征程—— 一汽解放青汽国六产品品鉴暨JH6+生活舱π计划发布会”。在发布会上，一汽解放青汽发布了多达21款国六产品，包括了牵引车、载货车、自卸车、轻卡等多种产品，涵盖范围广、各种使用环境都有覆盖。

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 　　一汽解放青汽中重卡服务部 市场部副部长彭玉全在与运输人网采访中介绍道，一汽解放青汽拥有牵引车、载货车、工程类车辆等多个市场的产品储备，其中不乏带有液力缓速器、AMT变速箱、符合国六的JH6至尊版这类重磅产品。

 　　彭玉全还特别提道：“这次推出的不仅是新产品，更是顺应新法规的产品，使用时间和保质期更长，性价比也更高。国六排放标准是法规性项目，青汽的产品在中重卡行业里已经具备了全系列产品储备，对应于26个细分市场，一汽解放青汽都有针对性的产品。”

提前储备技术政策变化有备无患

　　国六排放标准的核心是对排放气体中有害气体占比的限制，发动机中由于燃料燃烧不完全，所以会有氮氧化物、一氧化碳等有毒气体，如果燃料燃烧得更充分，不仅有害气体会更少，释放的能量也会更多。国六排放技术要求更高，且相关部门的监控更严格。要对发动机甚至整车进行大动才能满足排放要求。

　　据了解，一汽解放青汽在刚刚开始准备施行国五时，就开始在国六技术上做了充分的储备。由于技术条件已经具备，目前国六的产品的运行情况比国三时要好很多，国六车型在法规施行的节点推出，也满足了目前相当大一部分运输人的需求。　　

　　彭玉全介绍道，一辆好车不仅要发动机好，变速箱、传动系统都要匹配得好才能正常运转。一汽解放青汽使用一汽解放自主研发的变速箱、后桥，经过多年的优化与改进，整体可靠性也更高。

一汽解放青汽国六车好服务更好

　　围绕目前行业中普遍反应国六产品售后难的顾虑，彭玉全介绍道：“在使用验证过程中，很重要的一环就是服务。由于使用上了一些新技术，大家担心的比较多的就是发动机。相应的，一汽解放青企业提供了24小时全覆盖的服务，对所有的渠道进行了维修类的培训。大家只需要买到自己心仪的车型，剩下的事，交给解放。”　

 　　对运输人们来说，再好的车，如果没有可靠的快捷的服务保障，运输人在路上也很难踏实。一汽解放青汽的售后服务网可以说是“独树一帜”，投入了很大力量。首创“空地网”一体化服务，通过100架直升机、急救绿色通道、在线医生视频看病，为人、车、货提供全面服务。　

 　　此外，一汽解放针对新上市的国六产品还会有特别的服务方案，例如新上市的JK6载货车可以享受十万公里全包服务，JH6用户还可以享受维修过程可视化、备品延误每天赔付800等服务。一汽解放青汽后续还将推出一系列售后保障政策，所做的一切都是为了能让运输人们用着放心，开着放心。

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