从吐鲁番火焰山,到“火炉”武汉,变的是地域,不变的是高温与热浪,从研发领域到售后服务, 变的是岗位,不变的是东风商用车人的坚守与付出。
在全价值链的两端,这些不服“暑”的东风商用车人,正用行动“汗”卫可靠。
新疆吐鲁番:环境温度:53℃
7月下旬,东风商用车技术中心试验团队历经重重关卡抵达新疆吐鲁番,开展高温适应性试验,在热浪滚滚的高速、城市道路、砂石路上,都有东风商用车加速刹车、爬坡蠕行的身影。
高温适应性试验是将车辆置于环境温度达到40℃、地表温度80℃的极端苛刻、严格环境中进行试验。
高温适应性试验对验证新产品整备质量、为产品设计及质量提升提供依据、保证产品质量可靠性等都具有重要意义。
湖北武汉:环境温度:37℃
8月1日是武汉地区高温假期的第一天,但是对东风商用车技术中心动力总成部假期工作的88名“将士”而言,则是拉开了高温试验艰苦战役的序幕。
为了保证多个项目的装机要求,研发人员团结合作,顶着长时间站立工作和橙色高温预警的双重压力,有条不紊地进行拆装、清洗、测量、装配等工作。
在技术中心新站点,早上空调尚未启用时,发动机试验间内环境温度超过42℃,大家仍旧一丝不苟地专注工作,还笑称“这是免费的桑拿”。
上海:环境温度:36℃
上海东贸鸿安服务站的维修技师为客户检修车辆。
广东佛山:环境温度:38℃
佛山东贸售后服务工作人员卸装东风纯正配件。
湖南长沙:环境温度:37℃
交车前,长沙东嘉4S店的销售团队在烈日下清洗车辆。
福建福州“环境温度:37℃”
在福州厚载服务站,维修技师对车辆进行保养。维保时,师傅们有时还会下到车底,躺在近50℃的滚烫地面上进行作业。
河北邢台:环境温度:33℃
盛夏时节,进场维修的车辆温度几乎一直保持在50℃以上,可保修单一出,邢台汇鹏的维修工即刻行动起来。
陕西西安:环境温度:34℃
陕西东尚服务站工作人员正在为车辆“体检”。
为了每一辆驰骋山河的东风商用车,更加可靠高效,为了每一位,在外奔波的东风卡友,更加安全舒心。我们绝不服“暑”。
【独家稿件及免责声明】本网注明转载文章中的信息仅供用户参考。凡注明来源“运输人网”的作品,未经本网授权均不得转载、摘编或使用。联系邮件:master@yunshuren.com
评论