【原创】被称为“欧洲标准 公路航班”的欧航超级中卡究竟价值几何？

　　近日，福田欧航欧马可上半年销量数据公布。1-6月，福田欧航欧马可累计实现销量30690台，同比增长57.4%，在非常态环境下，超额完成“时间过半、销量超6成”的目标。其中，6月份，欧航欧马可实现销量8007台，连续4个月刷新单月销量记录。与此同时，欧航超级中卡连续3个月创造1500+的销售纪录，真正实现了上市即热销。

　　福田旗下的全新中卡品牌欧航是基于当前法规和市场局势下定制的一款车型，完美承袭ME4平台的技术升级。既满足当下法规的要求，更具有轻、快、省、爽四大显著优势，满足新一代用户舒适与高效兼得的产品需求。

　　很多运输人都想选购一辆各项指标良好、性能均衡的中卡产品。一般情况下，个体户都喜欢用中卡到处跑，哪里有货他们就去哪里，这种运输方式也被称为“打游击”。早些年，“打游击”的大部分运输人都采用的是平顶中卡，这几年市场需求越来越强，高顶中卡产品慢慢多了起来。

　　欧航R Pro高端双卧这款产品是欧航R系列中的高端产品，主要特点就是双卧、四点全浮悬置，螺旋弹簧减震驾驶室，驾驶室经过专业调校和重新设计，舒适度更加优秀。解决了“打游击”运输人“睡不好，睡不安”的难题，提高了长途驾驶的舒适体验，故被称为“公路航班”。

欧航 欧航R系列 轴距7300 国六 220马力 高顶双卧 2.2米排半厢式载货车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价

　　欧航R Pro外观延续了福田超级卡车欧系大气稳重的家族化风格，前脸为盾牌造型，很像奔驰中卡。不仅如此，这款车还是融合康明斯、采埃孚，两大百年技术积淀企业的先进技术打造。

　　高顶双卧驾驶室是很多运输人希望中卡加赠的配置之一，福田汽车始终以客户为中心，以不断满足用户需求为己任。面对用户的需求自然要满足，于是在2020年5月推出欧航高顶双卧产品。高顶驾驶室有以下几个好处：

　　1. 驾驶室内部空间更大，驾驶员活动空间更广。

　　2. 储物空间增加，跑长途有地方可以放行李。

　　3. 两张卧铺，停车时再也不用一个人睡卧铺一个人睡座椅。

　　高顶驾驶室是欧航为满足市场需求精心打造的产品之一。运输人如果不需要高顶驾驶室，也可以选装平顶驾驶室，欧航在驾驶室配置方面十分灵活。

　　欧航R Pro内饰的豪华程度有点颠覆了我们对中卡的理解，甚至有高端轿车的感觉。方向盘带有多功能按钮，仪表盘也用上了大屏幕显示，这些配置都是高级轿车上拥有的配置。欧航在驾驶室布置和配置还是下了比较多的心血，充分体现出“公路航班”的车型理念。

　　相信很多卡友已经发现变速挡杆造型有点不同，没错，欧航R pro搭载的变速箱是采埃孚自动挡变速箱，操作非常简单，即使是新手司机也能快速上手。

　　如果卡友觉得采埃孚自动档变速箱的价格稍高，福田欧航还提供了采埃孚手动档、法士特、大齿等品牌变速箱供运输人选配。

　　聊完变速箱不聊最关键的发动机怎么行？欧航R Pro这款车现在默认搭载的是福田康明斯4.5升四缸柴油机，可以满足国六b的排放标准，功率220马力，拥有820N.m的扭矩，动力十分强劲。

　　仅仅搭载一台康明斯4.5升发动机是不是显得有些太单一？不用担心，欧航的可选动力非常多，康明斯3.8升、4.5升、6.2升和6.7升排量的动力，任君选择。

　　如果你拉的货物比较轻，车的尺寸比较小，可以选择小排量的3.8升发动机；如果你拉的货物重，跑长途，车身尺寸比较大，可以选择大排量动力。

　　此外，为了满足不同细分行业需求，福田欧航还针对快递、冷链、绿通等细分行业专属打造深度定制的产品解决方案。比如，欧航快递之星产品就是针对快递轻拋货物特性打造的12米超长中卡，车厢的长度达到了极限值9米8，超大尺寸的车厢满足了快递运输的需求。

　　欧航的底盘也很特殊，采用四点全浮悬置，螺旋弹簧减震后桥有四个气囊，根据工作人员介绍，这款车的气囊可以自由调节高度。如果遇到较低的货台，运输人可以把气囊里面的气放掉一些；如果高的话，可以给气囊打一点气，以适应不同高度的货台，非常方便。

　　针对中长途城际物流市场，欧航推出的系列产品解决方案，不仅完美解决了很多“打游击”运输人的购车疑惑，更让运输人能够享受到“超爽”的驾驶体验，更全面满足了运输人高运营价值的追求。

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