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5月6日，徐工重卡单班产能顺利突破100台，在产能恢复至去年最高水平之后，创下了一个新的里程碑。从2019年6月达到75台，11月首次突破80台；到2020年4月稳定在85台；5月6日突破100台。在“复工、复产”到“高产、满产”的路上，徐工重卡走的愈稳愈坚，产销两旺。在1到4月份以18%、位居行业第二的增幅，取得了良好的业绩。
“非公路”领跑行业
虽是夜间，工程车辆车间仍然是一片繁忙景象。在矿山企业回暖的当下，徐工非公路宽体自卸车旗开得胜，200台大单抢下全年开门红、千万级大单频现、南北方市场双面出击，实现高开高走。
自2012年自主研发国内首台矿卡后，徐工便一路领军中国非公路车辆行业。2016年上海宝马展，徐工重卡震撼推出全球首台五轴“全油气悬架”全地形自卸车；2018年宝马展，徐工重卡推出国内首台油气悬架无人驾驶工程自卸车，宽体自卸车荣获江苏省机械行业优秀品牌奖。
近日下线的105吨型高端战略新品XG105更是吸引了大量客户的关注。
“专用车”全面领先
4月30日，1000台漢風G5轻量化搅拌车批量发车，徐工重卡再次创下行业批量发车数量之最。伴随着激昂的发动机轰鸣，一辆辆崭新的搅拌车将奔赴建设一线。
热销的背后源自卓越的产品实力。随着国家对超载超限的治理愈发严格以及各地对于环保的要求，轻量化已经成为工程车辆的发展趋势。漢風G5轻量化8x4搅拌车，在保证驾驶室及底盘强度的前提下，实现整车自重13吨，轻量化水平再次领跑行业，整车运营经济性更佳。
作为中国商用车行业成长最快的明星企业，徐工重卡依托日渐强大的研究平台，已构建起牵引、载货、自卸、新能源、非公路、混凝土、随车吊等七大产品平台，产品线涵盖燃油、燃气、电动三大动力类型，覆盖城建、环卫、矿山、特种车等专用车领域，产品齐全度行业领先。
“新能源”持续发力
日前，徐工重卡与陕西某企业签订了纯电动智能渣土车生产项目合作协议。此次项目合作初期计划年产量2000台，双方联手打造面向京津冀和辐射西北、华北市场的新能源工程车产业基地，对技术攻关、市场开拓、企业发展具有重要意义。
自2015年基地落成之日起，徐工重卡就开始谋划布局新能源汽车板块。2017年7月成功获得国家新能源汽车生产资质以来，更是将新能源作为“换道超车”的重要发力点。2017年，徐工重卡就以300台的规模刷新过LNG牵引车行业单次订单规模纪录；2019年，又陆续多批次交付深圳市1200辆漢風G7纯电动智能环保渣土车，是国内首批真正意义上超大扭矩、工程型产品。同年，实现纯电动非公路矿用自卸车出口发达国家。
筚路蓝缕，玉汝于成。徐工重卡将立足新业态、新时代，在机遇与挑战中搏击市场与效益，为全年经营目标的实现奠定坚实的基础。
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