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运输人伍军来自四川绵阳，他的网名叫“小四川”，对家乡有着深厚的感情。在特殊的时刻，他选择冲在抗疫前线，向湖北孝感出发。
“四川农产”包下湖北人民餐桌
据悉，湖北省孝感市新增新型冠状病毒感染的肺炎病例仅次于武汉，病例激增直接导致物资紧缺，全国多地都在通过各种渠道向孝感捐赠优质新鲜蔬菜，其中就包括伍军的家乡，四川省绵阳市。
“我们有一个绵阳本地的微信群，2月5日中午，群里发布消息说需要运输一辆车运输救灾物资。经过深思熟虑之后，我就报名了。”2月6日，货物装车妥当，伍军即刻启程，车上装满了绵阳当地爱心组织捐赠的21吨蔬菜。
从绵阳市到孝感市全程1200公里，伍军18个小时昼夜不停，不敢耽搁一刻。
从孝感市下了高速以后，他经过了两道防疫站点，终于到达了此次逆行湖北的目的地。但他并未抱怨此行的辛苦，“我们每天在路上行驶，差不多一天都要驾驶十几个小时，我已经习惯了这种高强度的工作。要说有什么不同，就是一路上赶时效的那种心情，比平时更加紧张。”
他幽默地表示：“一路上基本没有其他车辆，仿佛高速公路都是给我一个人修的，特别顺畅。”进入孝感市后，伍军驾驶着自己的卡车到达物资中转站，为了节省时间，他还下车与其他人一同卸货。
主动隔离 彰显运输人责任感
2月8日凌晨三点钟，伍军驾驶着卡车回到了四川绵阳他主动联系了防疫卫生部门，汇报了自己的情况。随后，他没有回家，直接来到了隔离地点，并将车辆也进行了隔离。“我们参加这次救灾物资的运输，在出发之前就考虑到了这些问题，主动隔离也是对家人、对社会负责。”
为了防止家人担心，伍军选择了悄悄出发，“出发的时候，他们都不知道。等他们知道的时候，我人已经到湖北了，家人一再叮嘱我注意安全驾驶，非常感谢他们的理解和支持。”
隔离的日子略显单调，伍军每天都会在相关的驾驶员群中，同好友一起分享驾驶经历， “我现在每天都会看看信息，关注下武汉的疫情，给志愿者做心理辅导工作。等到隔离完成之后，我还想去一次武汉，贡献出自己的一份力量。”
经过这一番“生死时速”，伍军笑称，这一趟经历够他以后的回忆了，“下高速的时候，收费站知道我是从湖北回来的，难免有些紧张，这些我都能理解。希望大家顺其自然，面对疫情心里不要过于恐惧，乐观一点，没有什么挺不过去的。”
“烧油”路上更要节油
伍军的运输经历十分丰富，从在平原地带驾驶，到现在主跑滇藏线、川藏线、云贵川、缅甸地区，不知不觉已经和卡车为伴十余年，无论是进口车还是国产车，他都有所体验。最让他信赖的是自己现在驾驶的欧曼GTL。“这款车的舒适性和安全性都很高，让我在驾驶时更有底气。”
西南的路线上，到处都是复杂的地形和独特的高山峡谷，一路上注意力要高度集中，伍军对运输人网小编说， “我们要做到‘人车合一’，车子的发动机、后桥和变速箱很重要，但更重要的是你能否熟悉它、了解它，才能驾驶好它，这样才能保证行车的安全。”
伍军笑称自己是“烧油高手”，每天挑战着复杂路况，行驶悬崖峭壁，压过河底碎石，如此“烧油”的路，节油还真是需要些技巧。
据了解，平时伍军跑一趟运输的时间大约11天，一个月跑两次，他说：“基本没有休息时间，去的时候路况复杂，回来就走草原。卸完货就检查车辆，保养、维修，这些年就一个人这么跑着。”
许许多多的四川人和湖北有着千丝万缕的联系，四川企业和湖北也有着密切的往来。情感是相似的，表达是多样的，有的人捐助物资，有的人捐款出力。运输人群体则用他们最拿手的方式，支援着这场疫情防控战，无数和伍军一样的“小四川”，展现着新时代运输人的责任和担当。
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