武汉2015年物流业增加值突破千亿

　　2012年，素有“九省通衢”之称的武汉发出宣言：到2015年末，将武汉建成国家物流中心。4年时间，我市高度重视物流发展，先后制定了《武汉市十二五物流发展规划》、《武汉市物流发展空间规划》，颁布了《建设国家物流中心意见》，出台了《引进物流龙头企业总部在汉落户扶持政策和扶持物流企业做大做强实施办法》。全市物流企业在整合提升、转型升级中健康、快速发展。

　　今年全市社会物流总额预计将达2.8万亿元，物流业增加值突破1000亿元，分别为“十一五”末的1.9倍和1.8倍。发力“国家物流中心”，我市物流行业交出不俗成绩单。　　

打通“铁水公空”立体国际物流大通道

　　通则达。打通国际物流通道成为积极谋求“国家物流中心”地位至关重要的一环。

　　眼下，我市拥有多条铁路、水路和航空国际物流通道，“水陆空”物流体系搭建成型，多种运输方式可实现“无缝衔接”，武汉国际化水平大幅提升。

　　以中欧班列(武汉)为例。2012年中欧班列(武汉)国际铁路货运班列首列开通试运营，2014年实现常态化运营。已覆盖中亚和欧洲的德国、俄罗斯、哈萨克斯坦、捷克、波兰等20余个国家，成为全国最具成长力的中欧班列。目前发货总量全国第二，回程货量位居第一，共发运258列次，实际发运量12378标箱,货物价值超10亿美元。

　　水运方面，伴随着“江海直达”、沪汉台、东盟四国、日韩等近洋航线的不断巩固和发展，全市年外贸集装箱已达65万标箱。“十二五”期末，武汉港预计完成货物吞吐量8450吨，较“十一五”期末增长32%，集装箱吞吐量突破100万标箱，较“十一五”期末增长55.7%，已迈入世界内河集装箱港口“第一方阵”。今年，航空货邮量有望突破15万吨，年增幅近10%。与此同时，友和通道相继开通至德里、达卡、比什凯克等南亚、中亚国际货运航线。　　

空间布局“一港六园八中心”

　　根据《武汉市物流业空间发展规划》，我市物流业发展将打破现有空间布局零散局面，“园区化”发展趋势更加明显，物流业发展空间将大大扩容。到2020年末，整体上实现物流业增加值翻两番，实现内陆第一大物流枢纽城市的目标。

　　规划提出，武汉将重点形成“一港、六园、八中心”的物流体系，“一港”即江南机场国际物流港，“六园”即汉口北、空港、阳逻、东西湖、郑店、花山港综合物流园，“八中心”即阳逻、古龙、东湖保税、北湖化工、金口、纱帽、常福、朱家湾物流中心。

　　截至目前，我市已完成园区基础设施建设投资94亿元，开发面积达到28平方公里。东西湖、金口、东湖、北湖4个园区(中心)基础设施基本建成，阳逻港、天河空港、汉口北、郑店、朱家湾、纱帽等6个园区(中心)开发面积接近50%，东西湖综合物流园成为首批国家级示范物流园。　

物流大佬抢滩集聚效应释放

　　借助四大物流产业集聚发展，以武汉商贸国有控股集团、九州通等为代表的本土总部物流骨干企业加速成长，普洛斯、敦豪、沃尔玛等一批国际知名企业在汉抢滩布局，招商局、顺丰、京东等一批国家大企业集团华中总部的落户，令武汉“总部经济”已具雏形。

　　目前，全市A级以上物流企业123家，其中5A级8家、4A级42家。

　　在江夏，华中地区最大的综合性现代国际农产品交易中心——海吉星农产品集散中心正在加紧建设。该项目由农产品物流园、农产品配套产业园、综合配套服务区等三部分组成。建成后，武汉及周边城市市民可前往挑选来自世界各地的农产品。

　　3年来，全市包括海吉星在内的建设项目共有43个，另外有35个已建成投运。武汉已成为中西部重要的医药、汽车、冷链、电商集散分拨中心。　　

业态创新成就未来重要竞争力

　　2013年，来自华中五省及广东、四川、重庆、云南、上海等省市的39家企业，在汉成立华中甩挂运输联盟。

　　为了加快组织模式创新，武汉大道、武汉赤湾等一批货运站场企业，积极研究实施分段接驳甩挂运输模式，从而改变以往甩挂运输“两点一线”的单纯运行模式，最大限度的利用全国甩挂运输资源，降低物流成本，提高物流效率。

　　与此同时，大型医药经营企业开始医药现代物流布局。湖北国药、九州通等一批医药流通企业，加大建设投资，向立体仓储、自动化分拣、第三方配送方向发展。

　　另外，斑马快跑、北斗神灯等一批创新型企业，研发应用“互联网+”货运服务平台，推动同城绿色配送发展。货运APP的出现，对于物流行业是一个提升的机会，也是迈向标准化和专业化的一个有效途径。有专家预测，这将为物流行业的发展带来划时代的意义。

　　关键词

　　◎多式联运

　　多式联运，指由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。

　　近年来，我市依托得天独厚的区位和交通优势，以港口、铁路、航空为核心大力发展多式联运。与此同时，以货代企业为组织核心发展多式联运。锦海捷亚等国际货代企业运营组织，提供基于电子商务平台的公空联运、水公铁联运、水公联运、公铁联运等国际物流服务。

　　今年，我市积极开展多式联运示范工程项目的策划和征集工作，目前已初步形成吴家山—阳逻多式联运项目、汉口北国际多式联运物流港、东西湖汉欧国际综合物流园多式联运、阳逻港综合物流园多式联运、安吉物流华中整车物流枢纽、吴家山铁路物流园、武汉化工区物流园、汉南港宇丰多式联运中心等8个项目。目前正按照国家有关要求抓紧深化方案编制工作。

　　◎互联网+高效物流

　　今年6月24日，《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》正式出台，明确了“互联网+”的11个重点行动领域，其中包括高效物流。7月20日，武汉市建设国家创新型城市动员大会召开，更是为“互联网+”的全城行动吹响集结号。目前，已有40个城市的物流配送APP项目正在武汉“试水”。

　　本土企业武汉斑马快跑科技有限公司开发的“斑马快跑”同城配送APP项目，通过众包模式，引入新能源车辆，随叫随到;东风股份开发的“快召货车”，提供标准化的车辆及专业设备，打造租赁车队，用于城市配送;专注于同城快运的O2O企业——北京速派得物流信息技术有限公司开发的“速派得”APP，同时提供体积计费“拼货”和“整车送”服务;杭州快驰科技有限公司开发的“快货运”APP，30秒钟下单，30分钟送达;北京中交兴路科技有限公司则以“车旺95155云服务平台”为核心产品，打造“车联网生态圈”，为营运货车及其司机与车主提供工作和生活的全方位服务;合肥维天运通科技有限公司开发的“路歌”APP，则是打造卡车司机的社交平台。

　　◎电商物流基地

　　今年3月，苏宁宣布将武汉升级为全国八仓之一。此前，国美在线、京东也接连宣布在武汉再拿地建仓库，并升级物流服务。京东商城华中区域总部相关负责人表示，选址武汉阳逻，主要是看中其水、公、铁、空一体的立体交通优势。

　　据了解，京东库房投入运营后，武汉及周边地区的消费者在京东商城网购，可实现“211限时达”，即早上11时前下单，当天下午到货，晚上11时前下单，第二天中午前到货，比过去的收货时间缩短了2至4倍。

　　苏宁武汉物流公司相关负责人也表示，苏宁武汉仓库开仓后，服务范围将覆盖湖北、湖南、河南、江西四省，届时全市将实现半日一送、核心地区一日三送。　　

　　数读

　　五大工程

　　根据《建设国家物流中心的实施意见》，十二五期间，武汉将以降成本、提效率为主线，以完善综合交通运输功能、健全现代物流服务体系为支撑，重点实施物流通道畅通、物流产业集群发展、物流集聚区建设、物流企业培育、智慧物流创新“五大工程”。

　　引进20家世界500强企业

　　为实现建成国家级物流中心的目标，我市将重点围绕商贸物流、制造业物流、港口物流、保税物流四大物流产业的集聚发展，规划建设1至2个国家级示范物流园区、培育3家收入过百亿元的物流企业、引进20家左右世界500强第三方物流企业在武汉建立区域总部、区域分拨中心。

　　1000亿

　　今年全市社会物流总额预计将达2.8万亿元，物流业增加值突破1000亿元，分别为“十一五”末的1.9倍和1.8倍;物流总费用占GDP比重下降到14.3%，较“十一五”末下降1.8个百分点，低于全国平均水平2.1个百分点。物流业的规模效率明显提高，成为现代服务业又一“千亿”版块。

　　全国第五

　　2014年，第三方评估报告《城市物流质量评价指标》显示，全国60个物流城市中，武汉仅次于深圳、上海、广州和天津，名列第五。该榜依据中国首个《城市物流质量评价指标》体系得出。该体系由深圳物流与供应链管理协会联合深圳市现代供应链管理研究院在华盛顿世界银行总部的指导和帮助下共同编制完成，具有较强的科学性和权威性。

　　市民体验

　　武昌居民张先生：

　　“双十一”网购电器第二天就到了

　　今年“双十一”，为了乔迁，武昌居民张先生在京东、苏宁电商平台上分别网购了冰箱、洗衣机等一批家用电器。本以为“双十一”在网上抢购商品需要漫长的等待，不料前一天下单，最快的第二天就到货了。后来一打听才知道，原来京东、苏宁都分别在武汉设有仓库，同一型号的电器本地发货，远远比外地发过来快得多。　　

　　市民刘慧：

　　期待家门口就能买到进口食品

　　今年4月，武汉东湖综保区保税物流园项目正式开工。项目建成后，将成为中部地区最大的肉类食品保税库，华中地区规模最大、专业化程度最高的食品保税加工基地。住在附近的武汉市民刘慧作为吃货一枚，对此相当期待，她说，以后在这里买进口肉类和水果等食品，将会更方便更便宜。　　

　　货车司机段劲东：

　　在线抢单避免回程跑空车

　　货车司机段劲东的手机上有一款APP，可实现在线抢单。“选择我自己想走的路线拉货，还可以在当地直接再次接单避免回程走空路“，段劲东对这款APP感到满意。他说既节省了大量时间，每天都可以多跑几趟货，还能实现收入的增加。据了解，使用快货运APP货主端，货主只要将货运需求信息提交给平台，信息就会被推送给附近的货车司机。

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