全系国六加持“321”闪修 福田戴姆勒汽车抢先迈入重卡3.0时代

　　7月29日，以“高效进化 超级重卡”为主题的福田戴姆勒汽车超级动力链&国六新品发布会在京成功举行。

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超级动力链助推重卡3.0时代

　　目前，中国经济正在由高速度扩张转向高质量发展，重卡行业也面临着结构性调整，正由增量市场转向存量市场，日益高效的用车需求加快物流装备高端化发展。

福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟

　　福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒汽车执行副总裁张伟表示：“唯有品质与技术升级才能将中国重卡带入3.0时代。福田戴姆勒精准研判各类市场需求，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚等供应商合作伙伴打造出超级动力链，致力于为客户打造更具竞争力的运输装备和服务保障体系，助推高效物流发展。”

　　会上，福田戴姆勒品牌发布了匹配全新福田康明斯X13动力、梅赛德斯奔驰OM457发动机以及采埃孚TraXon AMT变速箱的国六系列产品。

　　作为本次发布的核心动力链产品之一，福田戴姆勒联合康明斯针对中国具体重卡工况开发了全新康明斯X13发动机，在国六排放、可靠性、动力性、安全性、燃油经济性、维修保养等六大领域得到提升。13L发动机排量最大马力可达580马力，最大扭矩2600N・m，从950-1500rm均可输出最大扭矩，动力表现在国内同排量机型中处于最好水平。排放方面，全新康明斯X13发动机集成DOC+DPF+SCR，排放转化效率更高，技术可直接满足国六（b）排放要求。

　　梅赛德斯奔驰OM457发动机拥有卓越的经济性、可靠性、油品适应性、维修便利性等优势，目前已在南美、北美、印度市场等全球市场积累了成熟的口碑，最低油耗能达到182g/kwh。

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　　传动方面，采埃孚AMT 变速箱采用专用齿轮钢以及全斜精磨齿，具有24个月不开箱，20万公里超长换油周期优势。该发动机作为中国市场首款成熟自动变速箱产品，传动效率达到99.7%，并基于行业路谱数据及大数据的最佳动力链匹配技术，实现油耗降低4%;在智能电子地平线预见性巡航功能（PCC）加持下，预见性换挡使得油耗再降低3.5%。采埃孚AMT 变速箱，在延长使用寿命的同时实现运输更高效。

福田戴姆勒汽车产品总监程小伟

　　福田戴姆勒汽车产品总监程小伟在会上介绍：面对日益严苛的排放标准、客户多样化需求和日趋激烈的行业竞争压力，欧曼超级动力链成功经历了1000万公里的严格试验，在动力性、经济性等方面进行更优匹配，已覆盖230—580马力，未来还将覆盖到660马力，在保证国六排放标准的同时满足不同细分市场、不同差异化地域的需求。

　　据悉，福田戴姆勒汽车目前有四大主要产品线，涵盖39个细分场景，并提供西北版、高原版、西南版、穿越版、畅游版和南方版等六大地域版产品，充分满足不同工况、不同用车环境的运输人的购车需求。

321闪修服务提供用车保障

　　随着用车需求的高端化，越来越多的用户开始关注车辆的TCO全生命周期运营成本。因此，除了产品本身的质量之外，能否提供优质的售后服务成为了用户购车的一个重要关注点。

　　谈起售后服务，及时性是最重要的评价标准之一。为此，福田戴姆勒在活动中正式发布“321闪修”服务承诺，即“1分钟响应，2小时到达，3小时修复”。而福田戴姆勒之所以敢于做出这样的服务承诺，与其近年来在服务网点铺设、车辆智能网联安装等方面的努力密不可分。

　　据了解，当前福田戴姆勒汽车已在全国范围内成立了3000多家服务站、30多家配件代理库，将平均服务半径缩小至50公里以内，配件总储备超过10亿。可以确保运输人在呼叫报修后，实现中东部地区2小时到达，偏远地区最多4小时到达，在第一时间为用户排忧解难。

　　此外，福田戴姆勒汽车依托iDE智慧诊断专家系统2.0版本，一旦卡友车辆出现故障，即可通过车联网获取故障码和运行参数，在用户报修故障后，服务站可实现远程诊断修车，从而节省故障判断时间，及时准备好维修解决方案。

　　今后，福田戴姆勒汽车将进一步联合服务商，通过建设更完善的服务体系，实现用户运输路上全程无忧，保障出勤与时效，提升用户在激烈的物流运输环境中的核心竞争力。

　　2019年1-6月，福田戴姆勒共销售欧曼车型4.63万辆；6月，欧曼产品销量为7439辆。针对新形势、新发展，福田戴姆勒汽车坚持将“以用户为中心”的理念贯彻到产品研发、服务提供等全生命周期解决方案中，帮助运输人应对不同的场景、工况，实现高效运营，以此推动物流行业的转型升级。

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