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盘刹VS鼓刹 这些你都知道吗？
2015-12-09 09:38:15
你是不是也经常听到关于刹车方面的术语，“鼓刹”、“盘刹”和“碟刹”，糊涂了吗？不用着急，耐心看完这篇，你就懂了。
首先弄清一个概念，盘刹和碟刹是一回事，两个叫法而已。先来说说鼓式刹车。
鼓刹
鼓式刹车盘
鼓刹应用在汽车上已经近一个世纪了，虽然目前大多数轿车都已经抛弃鼓刹配装盘刹，但鼓刹仍以可靠性及强大的制动力占据国内卡车的主流配置。鼓式刹车是将装置于刹车鼓内的刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓内面发生磨擦，从而产生刹车效果。
鼓式刹车原理
当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞将刹车油（油刹）或气压（气刹）往前推，并在油路（气路）中产生压力。压力经由刹车油（气压）传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力以降低车轮转速。
鼓式刹车优点：
1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压（气压），或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
2.手刹机构安装容易。
3.零件的加工与组成较为简单，制造成本低廉。
鼓式刹车的缺点：
1.鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶鼓刹车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片高温而产生热衰退现象，许多卡车为减少热衰退现象，人工添加刹车鼓淋水装置。
2.刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频的刹车动作，尤其在长下坡路段。
3.构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。刹车蹄片需要定期调整间隙。
盘刹
盘式刹车系统
盘式刹车以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低。
盘式刹车的刹车盘暴露在空气中，使得盘式刹车有优良的散热性，当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车，相对鼓刹而言，刹车的性能不易衰退，可以让车辆获得较佳的刹车效果，以增进车辆的安全性。
盘式制动器原理
当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的刹车分泵活塞，刹车分泵活塞向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速。
盘式刹车的优点：
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时不易造成刹车衰退。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并增加踩刹车踏板的行程。
3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.盘式刹车的构造简单，且容易维修。
盘式刹车的缺点：
1.因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘刹的制动力较鼓刹低。
2.盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3.为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4.手刹装置不易安装。
5.刹车片磨损较大，致更换频率可能较高。
不论盘式还是鼓式刹车，都有自己的优点或缺点，而两者最显著的区别似乎都集中在了热衰退性和刹车力上了，盘式刹车刹车力略小，但热衰退性较好，鼓式刹车恰恰相反。
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