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4月1日上午，潍柴集团在二号工厂举行“蓝擎动力第100万台发动机下线仪式”。
蓝擎动力是潍柴自主研发的具有完全自主知识产权的大功率高速发动机，投放市场十几年来，凭借卓越的性能指标，赢得了客户广泛赞誉。3月，潍柴发动机产销突破10万台，创造了单月产销历史最高记录。
日前，中国内燃机工业协会公布了2月内燃机销量快报。数据显示，2019年2月，内燃机销量262.94万台；1-2月累计销售681.83万台。
虽说内燃机市场销量同比有所下滑，但分品类来看，多缸柴油机数据要好于行业平均水平。2月，多缸柴油机企业共销售29.09万台，同比增长5.16%。其中，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、新柴、福康、江铃、东康、重汽本部销量前十占据了总销量的七成以上。
潍柴发动机销量火爆位居榜首
2019年2月，潍柴销售多缸柴油机3.9万台，同比增长43.06%；1-2月累计销售多缸柴油机9.6万台，同比增长25.59%。前两月市场份额达到了22.81%，远超第二名一倍之多。
一直以来，在商用车内燃机市场中，潍柴的确是个厉害的角色。
国六发动机
3月14日，搭载潍柴WP4.6N国六b发动机的32辆解放龙威混凝土泵车交付上岗，成为深圳市第一批正式投入运营的国六车型。
此外，从工信部发布的第317批、第318批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品展示中可以看到，搭载潍柴国六发动机的陕汽德龙、徐工漢風、东风柳汽乘龙H7、华菱星马、中国重汽汕德卡等车型均在目录当中。
据悉，潍柴已完成道路国六、非道路国四产品的全面布局。目前，潍柴全系列国六发动机已批量配装整车，将陆续在全国各地上市、交付客户。
天然气发动机
受国内燃油价格上涨、天然气价格稳定及清洁能源商用车推广步伐不断加快的影响，天然气重卡销量自2018年9月下旬开始回暖，并保持高速增长态势。
潜心研发天然气发动机技术近20年的潍柴在2018年迎来爆发式增长，并以月产10000台的成绩刷新了天然气发动机单月产量的历史最高纪录。
2019年，潍柴天然气发动机延续了去年的迅猛势头，众多搭载潍柴天然气发动机的重卡车型出现在一汽解放、陕重汽、中国重汽等整车企业的2019年会上。此外，搭载潍柴13L动力的欧曼GTL LNG 2019款车型也于近日在西北区域上市。
海外市场2019年高质量开局
3月20日，2018年度意大利莱昂纳多奖颁奖典礼在罗马巴贝里尼宫举行。
潍柴集团、意大利法拉帝集团董事长谭旭光荣获“莱昂纳多国际奖”，以表彰他在战略重组意大利法拉帝集团及中意两国经济交流中做出的突出贡献。谭旭光也是本届唯一荣获“莱昂纳多国际奖”的外国企业家。
这次获奖背后有一段往事：2012年，潍柴围绕主业，调结构、补短板，战略重组了在金融危机冲击下陷入困境的意大利法拉帝集团。
潍柴集团推动了意大利法拉帝集团在文化、研发、技术创新、吸引人才等方面的改革，短短几年时间助其实现扭亏为盈，并逐步登上行业内全球第一的位置。
潍柴集团也因此实现了从投资驱动向消费驱动的转型、柴油机从陆上动力向海上动力的转型、产品从中端向高端的转型及企业从中国品牌向国际品牌的转型。
2018年，潍柴集团营业收入突破2300亿元，其中收入的40%来自海外，在全球市场打造了中国制造的金字品牌。
2019年，潍柴持续发力海外市场。年初，潍柴吹响“大干100天 实现首季开门红”号角，国内、国际两个市场全线飘红。
1月，进出口业务同比稳健增长。其中，博杜安高端动力出口同比增长91%。2月28日，谭旭光与白俄罗斯工业部部长乌秋平在白俄罗斯驻华大使馆签署新一轮战略合作协议。
在独联体地区，潍柴与马兹、卡玛斯等企业配套，马兹潍柴合资公司的顺利投产，带动了该区域销量大幅增长；在东南亚地区，潍柴船机品牌深得客户信赖，业绩连续攀升；在中东地区，沙特、土耳其等市场频频斩获工业电力大单。
多年来，潍柴积极抓住“一带一路”机遇，坚持走出去发展战略，逐步形成“贸易出口+当地制造+国际并购”的海外拓展策略，从南亚、独联体到欧洲、北美、东南亚、中东、北非，构建起全球市场，打响了中国制造的“潍柴品牌”。
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