从2017年到2018年,各种渠道都在讲关于国三车即将报废的消息。但是都没有政策和通知明确表明国三车即将强制报废!
汽车报废规定中明确规定,轻货、大货强制报废年限是10年,但可以最高延缓5年,所以国三货车强制报废年限应该是15年!目前最早的国三车出现在2008年,距离现在只有10年的时间,还没有达到15年强制报废的标准!
所以放心吧,只要不到报废期限,你的车依然可以上路!国三开始淘汰的时间预计将会是2020年国六标准正式施行以后。
只要车合格,完全可以跑到报废,但是!但是!但是!
没有说不对国三车进行管理!不说其他的,就说禁区,限行一个个的都把国三车划出了城市范围,不让国三车进城。国三大货已到寸步难行的尴尬境地!
11月16日起,西安全面禁行国三车,限行国五车!
12月1日起,北京所有区域全天禁行国三柴油货车!
12月1日起,郑州限行区域扩大,限行全部国三柴油车!
虽然在公安部出台的《关于进一步规范和优化城市配送车辆通行管理的通知》中,明确提到不允许24小时禁行货车(高污染排放车辆除外)。所以很明显,国三柴油货车很大程度已被认定为高污染排放车辆!
对此卡车司机有话说
@天下大公:限行在我看来,和强制报废的性质是一样的。
@算血液吗:车都开不出去了,没到一地都收到一大摞罚款单,也是能耐。
@乐古:我的国三车虽然没能让我变成土豪和大款,但是吃饭过日子没有发过愁,你们说报废就报废,我宁愿在家让它生了锈,我也不去报废,因为我对我的车太有感情了!
试想一下,现在跑了三、四年的国三车,本钱还没赚回来就要变相报废,是不是也太不合理了?车主们的损失是否也太大了?
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