【原创】汾渭平原进入“环保战”关键期 芯动430在陕西地区实力受宠

　　汾渭平原近期出台《2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案征求意见稿》，文件中提出，2018年10月1日至2019年3月31日，汾渭平原细颗粒物(PM2.5)平均浓度同比下降6%左右，重度及以上污染天数同比减少6%左右。其中，调整运输结构、柴油货车污染的治理及成为汾渭平原应对重污染天气，提升环境综合治理能力的重要工作。

　　韩城地处陕西东部黄河西岸，是一座因煤而兴的城市。随着愈发严苛环保政策的逐步落地，韩城地区物流行业对运输车辆的排放升级需求也更加紧迫。日前，中国重汽商用车销售部在韩城举办了一场“高效芯气运 燃动新丝路-中国重汽汕德卡/新斯太尔天然气产品创富18体验之旅”活动，中国重汽济南商用车的芯动430产品为汾渭平原陕西韩城区域的运输人带来了“定心丸”。

　　中国重汽商用车销售部陕西分公司销售经理周鹏博在接受《运输人》小编采访时表示，“芯动430”为中国重汽商用车车公司斯太尔燃气车和汕德卡燃气车的美称，因其装配430马力的燃气发动机、动力强劲而得名。随着环保升级、及柴油和LNG的价格差影响，芯动430产品在陕西地区已经获得众多用户的信赖，成为物流用户创富的首选产品。

天时地利又人和 陕西区域天然气重卡市场前景广阔

　　除了政策红利的加持，陕西还具备优越的地理位置，其不仅是贯通中国西北地区的物流中心，也是资源型的物流市场，煤炭、钢铁、砂石产量丰富，关中城市群的建设更是拉动了物流供给。

　　在推动燃气车市场发展的路上，加气站的建设也起着至关重要的作用。进入2018年，陕西省高速集团积极开展推进服务区加气站、充电站建设等工作，截至目前，服务区已建设完工加气站13座，正在宝鸡北、陇县、汉中北等9个服务区建设LNG加气站16座，预计2019年全面投入运营。

　　韩城市泽星辰运输有限公司是中国重汽商用车的忠实客户，该公司成立已有三年时间。据其股东张坤介绍，公司中现有5台斯太尔正在运营，主要跑银川方向，运输钢材。该负责人表示，驾驶斯太尔车辆的驾驶员给予了很好的反馈，高效、可靠且经济，货物充足的情况下，斯太尔燃气车的月运营里程均超过2万公里。挂靠在其公司名下的一台去年购买的斯太尔，运营里程已超过20万公里，跑银川线路过程中，单趟比同线路的其他品牌车辆省300元气钱，并且斯太尔产品平时按时保养，故障率极低。

　　周鹏博介绍道，中国重汽商用车销售部今年在陕西地区以渭南、榆林、西安和咸阳作为重点培育的市场。同时，针对陕西地区的资源型运输客户群体主推芯动430燃气车，该产品可靠的品质、超低的气耗已赢得了用户口碑。

高效又经济 芯动430让运输人很心动

　　燃气车在陕西地区能够畅销，与油气差（柴油和天然气的价格差）有很大的关系，现在陕西地区油气价格差约在25%，一年就可节省14万元的燃料费用，另外，据介绍，芯动430不仅在运营成本上经济实惠，在购车成本甚至二手残值上也很有优势。

　　芯动430燃气车自2017年上市以来，在全国范围内已大量投入运营。其中，动力强劲的MT13曼技术发动机便是该款车型成为热销爆款的核心竞争力。曼MT13发动机是基于曼MC13发动机为基础打造的，整机模块化设计减少了400多个零部件，大大降低了故障概率，同时采用美国Econtrols公司的CFV燃气持续供给系统，更加精确控制气流量，燃烧更充分，保证超低气耗。

　　另外，该车型采用的是曼MCY系列单级减速驱动桥，是国内唯一桥壳内带油滤器的驱动桥，换油周期长达10万公里，大幅减少保养频次；标配曼单层轻量化车架，自重更轻，承载力更强。1000L   大容积气瓶使其续航里程可达1000多公里。

　　据周鹏博介绍，自2016年开始，芯动430产品在陕西地区以每年45%的增长率占领市场，目前，该产品在韩城、富平、榆林等重点市场的占有率已接近50%。

　　随着政府政策的推进及燃气车的成本优势，预计1-2年内，陕西地区燃气车销量占比将接近甚至超过柴油牵引车。接下来，中国重汽商用车销售部陕西分公司将在陕西地区深耕煤炭运输，钢铁运输，专线物流、城建渣土等细分市场，挖掘客户和市场需求，提升市场占有率，为客户提供更专业、更周到的服务。

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