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【原创】巴士行业智能“新物种”登陆汉诺威比亚迪带着”目的“而来

2018-09-20 19:03:24

　　9月19日，两年一届的汉诺威商用车展（IAA）又来了。作为商用车行业最重要的国际盛事之一，全球的卡车、客车、专用车及零部件厂商自然不会放过这场“大秀”。

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　　此次展会中，比亚迪也如约而至，携旗下两款纯电动巴士强势登陆汉诺威。据了解，展出车型均搭载了全球领先的“智能监控和诊断系统”、行业首创的“电池热管理系统”、符合欧洲标准的“ITxPT信息技术”和“智能配电管理系统”等一系列黑科技，比亚迪欲以巴士行业智能“新物种”的全新姿态，在欧洲市场分得一杯羹。

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　　此外，中国首款高度“模块化”纯电动巴士比亚迪12米纯电动巴士也在IAA 2018上进行了全球首发，展示了比亚迪在客车领域的前沿技术，引领行业发展新潮流。

　　比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏在现场表示，”今年的IAA展会，很多厂商竞相推出电动大巴。比亚迪作为欧洲最具经验和最大的纯电动大巴供应商，拥有更加成熟的产品和技术。我们的产品有许多重要的提升，将给大家带来切实的利益。“

巴士行业智能“新物种”登陆汉诺威比亚迪带着”目的“而来比亚迪欧洲责任有限公司总经理何一鹏

　　据介绍，比亚迪将这辆巴士整车高度模块化，分为底盘、顶围、前围、后围、侧围等几个大的模块，整车综合性能显著提升。也正是在全新的模块化理念下，使得设计、研发、生产更加集成化、标准化。

　　那么，比亚迪的”新“主要包含了哪些内容呢？发布会现场，何一鹏为我们进行了解答。

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　　比亚迪纯电动巴士配备了先进的智能监控和诊断系统（SMDS），能够远程控制车辆的总线系统，并诊断问题，从而降低维护成本，且收集的数据可以进行分析并用于未来的研究。

　　全新的动力电池热管理系统，通过对动力电池进行冷却或加热的方式，将电池电芯温度自动控制在最佳工作温度范围，保证动力电池在高温、高寒、高海拔等不同地区及使用环境下均能够发挥最优性能，进一步提升整车性能。

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　　符合欧洲ITxPT标准的公共交通IT系统，该系统可配备比亚迪全系巴士车型。ITxPT，是用于公共交通的信息技术，是欧洲公共交通领域的主要成员（运营商、主机厂等）联合起来成立的联盟，目的是制订一个具有高性价比、可扩展的、模块化的、可持续的IT架构，以达到对相关标准的实施提供支持，并对IT设备“即插即用”性提供支持的目的。

　　目前，在法国、荷兰和北欧一些国家，ITxPT是标书明确要求达到的标准，这意味着比亚迪成为业内少数几个拿到欧洲地区无限制“入场券”的巴士制造商之一。

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　　还有智能配电管理系统，整合了整车所有线束，并采用全新的电流控制技术。通过新升级的自诊断功能，可以有效诊断由内部热量或电压过高引起的短路问题。满足客户的各种操作要求，在软件和硬件的双重保护啊，提升巴士的安全性。

　　同时，由于全新材料的运用，使客车总重量减少了约4％，车身的扭转刚度增加了80％，从而提高了安全性和可靠性，有利于降低能耗，节省运营成本。

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　　在德国，电动公交革命起步较慢；在欧洲，市场又以门槛高而著称。对此，何一鹏表示：”欧洲是电动公交发展的一部分，目前运营商们对新技术非常感兴趣，比亚迪也将有目的的去赢得所有参与者的心。“

　　今年以来，比亚迪在欧洲市场持续发力，除在英国接二连三斩获电动大巴订单外，比亚迪在葡萄牙、西班牙、瑞典、意大利等国家的多个城市赢得订单。比亚迪纯电动大巴足迹已经遍布欧洲20多个国家的70余座城市。

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　　值得一提的是，本次参展的比亚迪巴士均为“欧洲制造”，分别由比亚迪位于匈牙利和法国的两座工厂生产。

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　　据了解，欧洲多国已经启动燃油车禁售计划，预计2020年和2025年都是欧洲新能源客车发展的重点节点，比亚迪已经做好了充分准备，迎接欧洲新能源客车时代的带来。

　　就目前而言，客车行业正面临着巨大变革，除了电动化，还有智能化、信息化和数字化。在电动化方面，比亚迪无疑是国内车企的先行者，如今，比亚迪将目光投向了更远的未来。