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对于常年累月走南闯北的卡友而言，少不了要面对“魔鬼山坡”的时候。当遇到山路十八弯时，没有一款马力十足的座驾，怎么能征服巍峨高山？
为了征服陡坡、急弯、高海拔、重载上下坡这些“磨人的小妖精”，上汽红岩杰狮冠军版，搭载了让卡友们意想不到的冠军动力。在动力性、安全性、承载性等方面，都进行了跨越式升级，让卡友们可以轻轻松松地翻越江河湖海。
红岩杰狮冠军动力究竟有多强？用“力拔山兮气盖世”来形容也不为过。
红岩杰狮冠军动力：全球动力总成领导者
红岩杰狮搭载的CURSOR 系列发动机，由菲亚特工业倾力打造。作为一位卡友，如果你不知道菲亚特，那你就out了。想必你一定知道法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、依维柯、凯斯纽荷兰这些品牌吧，这些闻名世界的汽车品牌都属于菲亚特集团。
菲亚特的发动机技术一直位于世界前列，由菲亚特工业倾力打造的红岩杰狮CURSOR发动机让也不少卡友感到惊喜，他们纷纷为红岩杰狮搭载CURSOR 系列发动机“点赞”。
哪怕是在高原，红岩杰狮冠军版牵引车表现依然出众。杰狮设计师表示，在海拔近5000米的高原下，随着空气密度极具下降，空气含氧量降低，车辆动力一般都会出现衰减，但是红岩杰狮CURSOR 13L发动机，得益于出色的调教和标定技术，却依然可以爆发出2500Nm的最大扭矩。
CURSOR 13L发动机身份证：
CURSOR 13L发动机
籍贯： 菲亚特工业
最大马力： 560Ps
最大输出扭矩： 2500N∙m
最大扭矩转速范围： 1100-1500rpm
升功率最大： 29.9~32.2KW/L
动力链完美匹配
拥有冠军动力，自然也要有完美的“冠军队友”。红岩杰狮冠军版整车采用IVECO重卡技术，将红岩杰狮冠军版整车及动力系统“FAST变速箱+CURSOR 13L发动机+FPT车桥”完美匹配，充分发挥了大扭矩优势，传动效率高，激发最大动力输出。
红岩杰狮冠军版牵引车
挑战中国重卡“冠军范”
驰骋高原，无所不往！
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