哪座城最有望成为中国的“超级物流枢纽”？

　　这些年来，中国很多城市都在力争成为中国的“超级物流枢纽”，比如郑州、西安和武汉。那么，最后的赢家可能是谁呢？在回答这个问题之前，我们先来了解一下美国的“超级物流枢纽“——孟菲斯。

孟菲斯的崛起

　　孟菲斯位于美国田纳西州，人口不足百万，和纽约、洛杉矶这样的大城市相比，实在是不起眼。不过，这座城市却是全美最重要的交通枢纽和运输中心，也是全球最大的航空物流枢纽。

　　孟菲斯之所以能够崛起，完全是因为一家公司，这便是联邦快递公司。作为被联邦快递选中的“宝地”，孟菲斯有着独特优势。

　　首先，孟菲斯位于美国的经济地理中心。该城位于美国中部偏东南位置，从这里出发，无论是到美国东部纽约城市群，还是到北方芝加哥，还是到西南沿海，航空距离都差不多。

　　其次，孟菲斯交通条件优越。密西西比河横穿孟菲斯市区，两条州际高速公路交汇于此，铁路网发达。从密西西比河溯游而上的集装箱船舶，在码头停靠分货，通过铁路、公路，10小时内即可抵达美国大部。

　　还有一点非常重要，孟菲斯市政府对联邦快递给予了鼎力支持，这非常关键。为了吸引联邦快递入驻，孟菲斯市政当局拓建旧机场，储备土地，同时帮助联邦快递拿到20年低息贷款。孟菲斯市招商引资，联邦快递也被其深深打动，结果便是，1973年，联邦快递将公司迁往孟菲斯。

　　由于孟菲斯的枢纽地位，联邦快递所有70公斤以下包裹都要在孟菲斯中转，才发往目的地。仅仅依靠中转航班，孟菲斯机场就承接大量航班起落，繁忙一时。随着联邦快递扩张，这里成为全美物流集散中心。许多快递公司也将货运集散中心迁到了这里。

　　联邦快递不只为孟菲斯带来物流产业，还带动周边产业兴起，比如医疗、制造和IT。许多电子商务零售商看中孟菲斯机场方便快捷的物流，在机场附近建立起营运中心。截至目前，孟菲斯已成为美国最大的医疗器械制造中心、美国的计算机维修中心，美国中南部的医疗中心。很多公司都选择在孟菲斯建立冷库和配送中心。孟菲斯航空港东面已建成高新科技的产业基地，西面则是信息通讯、生物医药等产业聚集地。

　　孟菲斯从上世纪70年代开始起飞，进入21世纪更是后劲十足。快递物流是百业的血脉，它给一座城市带来的发展机遇，往往是当时人所没有想到的。现在让我们把目光转向中国，哪座城市具有成为“中国孟菲斯”的潜质呢？答案可能出乎很多人的意料，从目前来看，最有可能胜出的，是湖北东部小城——鄂州。

　　鄂州位于武汉东部50多公里，是湖北省面积最小的地级市，常住人口不足百万，城镇人口不足60万，怎么看都不起眼。不过，若把鄂州放在更大格局下看，它的区位优势一下子便显现了出来，使之具备成为“中国孟菲斯”的潜质。

　　从地理上看，西安或兰州才是中国地理的中心大城市。不过从经济中心看，并非如此。与美国不同，中国人口分布呈现出明显的东多西少特点。以胡焕庸线为界，东部不足一半的国土面积，却居住着95%左右的人口。西安或兰州显然就不是经济中心。湖北东部才是中国经济地理的中心。以武汉为中心，1000公里半径内辐射京津冀、长三角、珠三角、长江中游和成渝五大城市群，飞机都是一个半小时能到，区位优势非常明显。

　　2014年，顺丰将与湖北省共建机场的消息传出，很多城市都闻风而动。时任顺丰航空总经理李胜曾表示，这个航空枢纽必须要满足四个条件：1）在功能上避开航空客运，错开省会城市和人口密集城市；2）设在全国的中部，2小时的航程能覆盖全国80%GDP的来源地；3）在功能上与铁路、公路等交通方式良好对接；4）机场当地具备完整的口岸功能。

　　这样一看，鄂州几乎完美地满足了以上所有要求，这也是顺丰最终将航空枢纽的选址定在鄂州的决定性因素。鄂州距离武汉只有50公里，可以利用武汉的产业优势、人口优势，共享其交通便利。鄂州人口不多，没有成熟的现代产业，当地政府和民众都渴望顺丰机场建设，以解决就业问题。在拆迁建设方面，顺丰面临的困难会小很多。

　　货运机场花落鄂州，这意味着什么呢？来看看中国物流快递行业的概况吧。

　　2011年以来，中国快递业发展势头极为强劲。2011年，中国快递行业发送34亿件，此后连年保持40%以上的高速增长。到2015年，快递发送已达250多亿件，超过美国成为全球第一。2017年，这个数字更是超过400亿件。快递业占航空货运量的分量越来越重，已经达40％以上。

　　在快递行业，顺丰是无可争议的龙头企业，它始终占据行业高端，引领行业发展。由于业务发展迅猛，目前顺丰旗下飞机的数量还远远不够。要知道，联邦快递旗下飞机的数量就超过600架。在此背景下，顺丰对飞机的需求还将增加，鄂州机场将会迎来飞速发展。

　　根据规划，鄂州机场总投资610亿元，规划用地75平方公里，预计到2025年、2045年，年货运吞吐量分别达到245万吨、765.2万吨，目标是建成为全球第四、亚洲第一的航空物流枢纽。该机场预计将产生20万个就业岗位，每年200亿元税收，2000亿元的GDP。要知道，鄂州2015年GDP总量仅有730.01亿元。

　　目前，已有众多快递物流企业有意入驻，如TNT中国区总部、德邦物流华中区总部都将搬往鄂州。未来几十年，顺丰货运机场将成为和孟菲斯机场、香港机场并驾齐驱的物流枢纽。

　　更值得关注的是，鄂州将借助机场发展临空产业，围绕航空物流、电子信息、健康医疗、智能制造等产业开展精准招商，重点引进临空特性高、产业带动性强的龙头企业落户。同时启动国际空港物流基地、临空产业园、燕矶航空小镇、汀祖航空物流产业园建设，为产业发展提供空间载体。

　　中国已跻身于全球生产能力和消费能力最强国家之列，以中国为中心的东亚市场，规模不亚于大西洋两岸。一旦鄂州真正成长为“超级物流枢纽”，其规模和影响力足以比肩孟菲斯，它的未来值得期待。

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