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近年来，在高效物流快速发展的大趋势背景下，大马力车型受到了越来越多用户关注。11月4日，以“创新引领未来”为主题的中国国际商用车展在武汉国际博览中心开幕。车展现场，搭载曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机的红岩杰狮C500成为了商用车展台上最受瞩目的重磅车型。
冠军之光实力、颜值兼得
早在2014年，上汽红岩便首先推出了一款最大马力、最大排量的13L、480马力车型。随着我国电子商务、冷链等物流行业的快速发展，用户对车辆要求也越来越高。正如常山众卡运力供应链有限公司采购总监季同所说，“作为高效物流运输企业，最看重的就是时效和油耗。”三年后，上汽红岩再次响应市场需求，将最大马力、最大排量、最大扭矩的车型展示到了所有运输人的面前。
据了解，全新的杰狮C500大马力牵引车最高输出560p马力，整车技术和试验标准均源于欧洲，在动力性、经济性、安全性、舒适性等方面均进行了严格的全方位性能测试。上汽红岩总经理楼建平表示：“这款车明明可以靠颜值，偏偏要靠实力。”颜值与实力并肩，定将折服运输人。
上汽红岩总经理楼建平
曾斩获达喀尔拉力赛冠军的CURSOR 13L发动机
本次上市的560马力红岩杰狮C500 6x4“冠军版”牵引车的售价区间是36.77万－52.27万元、520马力 6×4牵引车的市场指导价35.77万-51.27万。在营销方面，为了保证用户畅行无忧， 发布会现场，上汽红岩总经理楼建平也表示要为客户实现四项售后承诺：1、换发动机承诺；2、维修超时补偿承诺；3、车辆故障提供替用车承诺；4、道路救援超时补偿承诺。
此外，购买杰狮C500大马力牵引车的所有用户均可享受4年不限里程的超长保修期。上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才说：”承诺是在产品技术和质量得到充分保证的前提下完成的，这就是上汽红岩的自信心。“
上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才
值得一提的是，上汽红岩特在展会现场进行了首发车的义卖活动，而其售价也将全部捐赠到公益事业中，为社会贡献一点力量。此外，到场所有来宾均可在车身上签名留念并将被永久保留。
无论是产品还是营销，上汽红岩已经蓄势待发，准备好在第四季度发起最后的进攻，冲刺全年销售4万辆整车的目标。
全新的杰狮C500大马力牵引车
细分市场 全方位寻求发展
2017年，可以说是上汽红岩产销大爆发的一年。据了解，前三季度，上汽红岩不仅在产量上突破了历史月产、年产最高纪录，销量上也实现了“翻倍式”增长，增长率稳居行业第一。
其中，自卸车方面增长最为强劲，数据显示，今年上半年，上汽红岩自卸车销售12762辆，同比增长177%；1-7月份，红岩自卸车同比增长189%；8月份其自卸车销量排名位列行业第二。
全新LNG轻量化自卸车
此次同台展出的全新LNG轻量化自卸车便是上汽红岩攻占LNG市场的又一把“利器”。据悉，该车型采用新材料、新工艺，保证安全的前提下，进行合理减重，实现了轻量化设计；同时，在经济性方面，相对其他同类产品低4%的耗气量，相比柴油，能够节约成本35%左右，从而为用户创造更大收益。
而另一款红岩中置轴货运列车，也是本次展会的亮点之一。今年8月，该车便率先正式上路运营，短短几个月时间，上汽红岩就抢占了中置轴细分市场80%以上的份额，充分展现了上汽红岩超强的新品研发能力和快速的市场反应能力。近日，红岩中置轴货运列车又与安吉物流完成了100台订单的首次交付，”红岩速度“可见一斑。
红岩中置轴货运列车
据楼建平透漏，上汽红岩杰狮智能重卡也将在年底正式亮相，这必将引领红岩在智能化方面迈出重大的一步，乘势而上，期待红岩的又一“力作“。
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