康明斯在首届北美商用车展（NACV）上展示全线领先动力科技

　　本周，全球动力技术领先企业康明斯（纽约股票交易所代码：CMI）在美国亚特兰大举办的首届北美商用车展NACV上，展示了其最新产品系列及车联网互联互通解决方案等前端科技，向客户和参观者展现了康明斯全领域领先的动力科技实力。

　　“我们希望我们的客户，以及产品的每一位使用者都能够充分了解康明斯如何在最适合的时间向他们提供多元的、可信赖的技术解决方案，助力他们成功。”康明斯发动机事业部总裁潘澍康(Srikanth Padmanabhan)表示，“康明斯已经做好了充分的准备，通过提供多元的传动系统选择来帮助客户实现效率最大化，同时进一步降低他们的运营成本。”

　　本次展会的亮点之一就是康明斯超级高效的最新X12和X15发动机与伊顿康明斯最新合资自动变速箱Endurant合体亮相。Eudurant变速箱比竞品轻约50公斤，比现在的Fuller Advantage系列轻约100公斤。

Eudurant变速箱

　　康明斯此次也展示了最新的替代能源动力方案，包括康明斯西港生产的超低排放天然气发动机技术。同时，康明斯将全球首辆纯电动重型卡车概念车带到了展会现场。这辆车上个月刚刚在康明斯总部进行了首次亮相。

　　“通过我们的车联网及互联互通的服务解决方案，康明斯矢志不渝地帮助我们的客户实现效率最大化，并保持他们的业务领先优势。”潘澍康表示，“通过我们的一系列产品和技术方案例如Guidanz车联网综合技术、Connected Diagnostics远程诊断、Connected Softwares Updates互联软件实时更新，以及Fleetguard FIT弗列加FIT技术，我们能够提前预测、评估并采取相应的行动，以支持客户的特定需求。任何时候、任何地点、任何形式，客户的需求都能够得到满足。”

　　这些最新产品和技术进一步丰富了康明斯无以伦比的解决方案产品库。通过向客户提供最先进的环保性能、最高性价比，最强大的产品线，康明斯能够帮助客户在每一个应用、每一个细分市场取得成功。

　　康明斯坚信客户对动力的选择是未来成功的关键。以下是康明斯可以提供或正在开发的部分技术：

清洁柴油

　　康明斯一直引领清洁柴油技术，并且相信在未来数十年中，柴油仍将是许多市场的最佳动力方案。虽然已经占有北美市场33%的重卡市场，以及近80%的中卡市场，康明斯从未停止在其核心业务上的创新。康明斯最新的重型发动机产品具有高效、可持续的特点，展示出公司在传统柴油能源——这种目前道路上最普遍的能源上的创新能力。强力的X15和轻量化的X12发动机应用了先进的进气处理系统和燃油控制系统，可将性能和动力输出最大化，同时具备全行业领先的燃油经济性。两款发动机都采用单体式排放处理系统，延长了保养间隔，将用户成本降至最低。康明斯也披露了下一代2022年版X15发动机的更多细节，继续践行其为北美8级重型长途运输车市场提供最高效动力方案的承诺。

　　随着伊顿康明斯自动变速箱技术合资公司的成立，康明斯将为客户提供业内领先的创新集成传动技术。在输出1,850lp-ft扭力的同时，全新的Endurant自动变速箱比竞争对手的手自一体变速箱产品还要轻50公斤，比目前的Fuller Advantage系列变速箱要轻约100公斤。康明斯同时披露了下一代2022版X15重型发动机的更多细节，通过排放处理系统及废热回收系统的整合，以及适当的电动化设计，该发动机将以更小的体积、更轻的自重，实现更高效的性能。

能源多元化的动力解决方案

　　康明斯已经针对未来多元能源应用前景前瞻性地研发相关产品和技术方案：从高效火花点火技术–这种技术能让各种液态燃料和天然气输出像柴油一样的动力性和耐久性，到电池电动化及混合动力技术。

　　康明斯西港一直以可持续性、高经济性、和便捷应用的天然气产品领先全球。该公司最新发布了一款准零排放燃气机，几乎没有污染排放，正好满足客户希望将排放降至最低的需求。在当前的标准下，新一代L9N和ISX12N进一步降低氮氧化物90%，在排放不能达标的区域使用该发动机，是最佳成本效益解决方案。

　　最近，康明斯也证明了其在降低二氧化碳排放方面的能力。在一款2.8升示范用发动机上，在使用甲醇或汽油的状态下，可最低降低碳排放80%。而且，康明斯一直在探索其他代用燃料，如生物燃料、合成燃料、氢燃料、及燃料电池方面的可行性。

电动传动系统方案

　　随着AEOS，这款城市牵引概念电动车的发布，康明斯向大家展示了一流的电池组整合能力，将电动商用车市场的能源效率和动力密度推上了一个新高度。更轻量、密度更高的电池设计可实现更长的行驶里程和更快速的充电，从而实现驾驶时间最大化。在一组电池下，该车可续航100英里（160公里），同时可以选择增加两组电池，从而让续航里程达到300英里（480公里）。这款概念车同时也具备增程式混合动力方案选择，与康明斯B系4.5升或6.7升发动机一起应用，续航里程最大可达600英里（960公里），相对于当前的混合动力方案有了巨大提升。另外，这些全新动力方案与当今柴油混合动力系统相比，可进一步降低50%的油耗，并实现零排放。

数字化能力，数据和分析能力

　　客户一直寻求便捷即时的交互体验，实时的更新，及时获取有效信息让产品更安全、更高效，且使用更加便捷。多年来，康明斯已经在相关市场展开车联网远程技术应用，但是数字化的潜能远远超过车联网领域，且正以惊人的速度不断发展突破。认识到这一点，康明斯在今年5月成立了数字化加速器部门，由康明斯首席信息官Sherry Aaholm直接领导，致力于加速创新，最快速高效地将创意投入商业实践。

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