刚刚过去的六月,中国重汽共计卖出了17618辆重卡,行业排名第三,同比增长了67.55%。整个上半年,中国重汽累计销售重卡近10万辆,同比增幅达到了74.86%,牢牢占据了重卡行业前三强的地位。
女司机竟要“嫁”汕德卡
本周日,2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛倒数第二场区域赛,将在江苏省苏州市拉开大幕,本站比赛的参赛选手构成非常有特点。首先,本次参赛的12名参赛选手,有一半人平时驾驶的是非中国重汽品牌卡车。虽然,中国重汽打破了以往此类比赛只愿意邀请本品牌司机的“潜规则”,但是这么大的比例还是让人有些意外。
可以说,中国重汽不惧比较,对自身产品充满信心,同时也说明中国重汽曼技术产品实况挑战赛如今已经具备了很大的吸引力。据悉,目前该项赛事的报名总人数达到了3583人,总投票数突破了61.6万,火爆程度可见一斑。
此外,苏州站比赛将会有两位特别的选手,她们是王金芝和段明明,这是2017年中国重汽实况挑战赛开幕以来首次有女性选手出赛。王金芝一直是运输人的老朋友,早在去年她就参加过重汽节油赛郑州站的比赛,只是那一次由于是首次接触重汽车辆,有些紧张,遗憾未能进入决赛。
今年,卷土重来的王金芝多了几分把握。因为两个月前,她刚刚购入了一辆汕德卡C7H,从越南拉水果送往全国各地。现在,她对汕德卡的性能已经十分熟悉了,况且有了去年参赛的经验,王金芝多了一份从容,她说:“开车是个熟能生巧的事情,谈不上什么技巧,既然参加了比赛,我就会全力以赴的去争取好名次。”
作为汕德卡的“爱慕者”,王金芝为了买这台C7H,甚至不惜卖掉了老家的房子。对于自己的爱车她毫不吝啬溢美之词,“汕德卡是我开过最好的车了,驾驶室非常舒服,动力也足,正常跑百公里油耗在32升左右,非常省油,而且外观很大气,开它上路很多人都投来羡慕的眼光,我要把驾驶生涯的最后五年‘嫁’给汕德卡!汕德卡太棒了。”
高品质自然好销量
运输人小编了解到,苏州站比赛用车为汕德卡C7H
540马力6×4牵引车,这款车是首次在重汽实况挑战赛中登场。该车型搭载曼技术MC13发动机、采埃孚变速器、低风阻曼驾驶室,最大马力540匹、B10寿命150万公里、保养周期长达8万公里、月运营里程可达3万公里以上。
中国重汽自2009年引入德国曼技术以来,对车辆进行了全面升级,尤其是汕德卡,全面引进了德国曼TG系列的整车技术,不仅采用了曼的生产工艺,还将曼的生产线搬到了中国,甚至连双方的供应商体系都完全一致。因此,汕德卡在业内被称为“进口车替代品”。
卓越的品质带来了一连串漂亮的销量数字。据了解,今年6月,中国重汽销售汕德卡共计575辆,同比增长101%,上半年累计销量达到4416辆,较去年同期增长249%,增长势头迅猛令人咂舌。
汕德卡闪耀“鱼米之乡”
此次重汽实况挑战赛将来到江苏省苏州市,这里可谓是汕德卡的“根据地”。2016年7月1日,汕德卡的第一个百万公里英雄车就诞生在这里,鸿运物流公司的运输人付忠艳驾驶汕德卡C7H,在短短26个月的时间里,运营里程就突破了100万公里,汕德卡“一辆百万,辆辆百万”的理想从这里开始走进现实。而本次比赛,付忠艳也会带着他的百万公里英雄车去现场为参赛选手加油助威。据悉,该车目前行驶里程已经达到了130万公里。
另外,苏州物产丰饶,是著名的鱼米之乡,中国自古就有“苏杭熟、天下足”的说法。这里东临上海、南接浙江、西拥太湖、北靠长江,是长江三角洲最为重要的中心城市之一,境内河网交错、湖荡密布,水陆交通发达,干线物流大量集中,是国内各大重卡厂商竞争的重点区域。
付忠艳和他的百万公里英雄车
目前,苏州站比赛路线尚未揭晓,但会继续坚持实车、实货、实际路况的“三实原则”。从地形上看,苏州全市位于长三角平原和太湖平原之上,平均海拔落差不足1米。如不出现极端天气,本站比赛的胜负将会产生于毫厘之间。
初次登场的汕德卡C7H 540马力会有什么出人意料的表现?女司机是否能够一战夺魁?运输人小编将会在现场带来精彩的【视频图文语音直播】!欢迎持续关注。
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