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近年来，随着国民经济的快速发展，伴随着国家基础交通设施的完善和电子商务的爆发式发展，我国物流业呈现出快速发展的态势，使得城际货运需求越来越大，为了在未来的市场升级大潮中抢得先机，多拉快跑渐渐成为高端物流企业的首选项。多拉即为高承载，快跑需要强劲动力，今天，小编带大家看看它在承载方面的出色表现。
高强度车架，承载能力强
车架采用S750高强度钢双层大梁，相比同类产品，强度提升20%。采用辊压工艺生产，内应力小，电泳工艺，使用寿命长久，可靠性增强，单程运输载货更多，利润更高。
钢板弹簧等应力设计，材料升级
钢板弹簧采用等刚度、等应力设计，主片施加预应力，保护主片不被损坏；板簧材料添加微合金铌，改善钢的显微结构，细化晶粒，使材料屈服强度提高11%；改善板簧热处理工艺，提高板簧金相等级，经可靠性试验验证，提高板簧寿命13%左右，整车承载能力大幅提升。
货箱轻量化
货厢采用610L高强度钢板，轻量化结构设计，但承载能力更强，可靠性比普通货箱提高30%。
轮辋中心孔定位，材料抗拉强度高
轮辋采用中心孔定位，定位唯一，消除了螺栓在紧固时产生的内应力，增大了承载力，安全可靠。材料采用抗拉强度为400MPa高强度材质SW400,较普通的Q235材料的抗拉强度提高了70%,材料性能提高，增大了承载能力。
整体铸造后桥
利用高强度球墨铸铁整体铸造桥壳，桥壳、后盖和U型螺栓底板集成一体式设计，有效避免后盖漏油问题；制动器由跨置底板改为跨置蹄铁结构,制动器规格由Φ400X155升级为Φ400X180，使用寿命更长。
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