【原创】中集车辆15年：从“行业新丁”到“世界第一”的智能化布局

　　如今汽车行业向智能化、网联化发展已是大势所趋，创新是企业寻求发展的必由之路。然而，做到创新不止于求“新”，建立起难以攻破的技术壁垒、强大可靠的体系才是在竞争激烈的行业中稳步前进的生存之道。值得注意的是，早在2008年，中集车辆集团就踏上了通过技术升级实现传统工厂向现代化制造的转型探索之路。

中集车辆（集团）有限公司董事总经理 李贵平

　　“前半生”以初心砥砺，“后半生”负使命前行，如今中集车辆集团在世界舞台上也扮演着举足轻重的角色，其以本土智慧实现全球运营的计划也在稳步实施。对今天中集车辆集团所取得的成就，董事总经理李贵平表示：“作为行业领先企业，要具有助推“中国制造2025”的眼光和使命。”

变革：“灯塔工厂”到“麦哲伦计划”的生产线智能化

　　近日，中集车辆携中置轴车辆运输列车、中置轴厢式列车、45尺两轴鹅颈骨架半挂车、侧帘运输半挂车、翼展半挂车等主推产品亮相2017中国国际商用车展览会。据介绍，这些产品皆是通过高精度切割的器械焊制而出。

　　随着近两年国家排放标准升级及GB1589等新政的推出施行，对专用车的焊接、排放等多方面提出了更高的要求。而2015年初在东莞落地的“灯塔项目”为中集车辆的发展提前铺好了路。《运输人》小编了解到，该项目真正做到了零排放，尤其在水处理方面，将“电泳+喷粉”的创新KTL技术引入到了半挂车行业。

　　“转型升级是企业生存发展的必由之路，专用车的制造一定也要进入新时代。”李贵平如此说道。毋庸置疑，“灯塔工厂”的建立成为中集向现代化制造转型升级的突破口，不仅以模块化的设计、自动化生产技术、数字化的管理体系构筑起坚实的技术体系，同时也勾勒出了中集车辆的未来。

　　值得一提的是，在制造技术不断深化的过程中，“数字化教导车间”也应运而生，中集车辆将其命名为“麦哲伦计划”，这个相对投资较少的“教导车间”包揽下“技术能否复制应用到中集全球多个同类型生产线”的试验，成果可期。另外，中集在扬州、驻马店的华骏灯塔项目均在落实中。中集车辆在自动化、信息化、数字化方面的变革与探索，为其推进全球运营提供了坚实的基础。

创新：挂车帮租赁项目启动 基于智能化的“共享经济”

　　由于半挂车占地面积大、不便存放，又没有完善的服务网络，拥有一辆半挂车是一件比较麻烦的事。在国内“共享经济热”的契机下，11月5日，中集挂车帮项目在中国国际商用车展览会上正式启动。

　　启动仪式上，中集车辆与武汉中南物流、武汉中原物流等物流企业举行了交车仪式。与中集合作多年的物流企业纷纷为其品质代言。

　　安吉物流公司的代表表示目前公司有2000余台中集车辆，“路遥知马力，中集车辆的可靠性值得信赖。”

　　“挂车帮的技术领先，服务贴心，以及其智能化管理模式适合中通的发展，也符合快递快运的需求。”中通快运如此说道。

　　李贵平表示在未来，大数据、传感器等智能化的零部件也将成为半挂车的标配。据透露，中集车辆将会把共享半挂车的模式与大数据结合，即便是中小型车队也能花费很少的租赁成本享受大车队般的一站式物流服务体验。

海内外市场表现明显提升 迎来利好发展

　　2017年是中集投产35周年，自1980年创立于深圳本土并成长起来的中集，凭独到的眼光和雄厚的实力由单一的集装箱业务扩大到集装箱、车辆、能化、海工、金融、空港设备等业务板块，并在集装箱、车辆、专用运输车辆半挂车等三大道路运输物流设备领域成为世界第一。

　　据悉，中集车辆提供的道路交通运输车辆产品包括了骨架车、平板车、栏板车、仓栅车、侧帘车、厢式车、冷藏车、液罐车、粉罐车、搅拌车等十大系列、1000余个细分品种。

　　根据日前中集对外发布2017年第三季度报告显示，得益于国内外宏观经济形势以及内部经营的持续改善。2017年1-9月，中集实现营业收入人民币539.63亿元，同比增长54.26%。其主营业务同比去年呈明显提升态势，尤其是规模最大的集装箱及道路运输车辆板块分别实现同比逾130%、140%的增长。

　　目前，中集车辆产品年销量超过12万台，其中在美国成立了3家子公司、6家工厂，产销量在北美半挂车行业跻身前五。另外，随着国家“一带一路”的推进，中集车辆在澳洲、非洲、亚洲等新兴市场也得到广泛认可并创下了亮眼成绩。相信随着中集车辆在智能化方面的持续推进，中集集团将会在中国制造业崛起的大潮中中成为一个不可磨灭的标志，成为“中国制造”中最具影响力的一张王牌。

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